Comment faire pour installer Plaquettes de frein

Comme mises au point régulières, changer les plaquettes de frein de votre véhicule est un fait inévitable de la possession d'une voiture, mais heureusement plaquettes de frein n'ont pas besoin d'être changé aussi souvent que l'huile d'un moteur fait. La plupart des plaquettes de frein peuvent durer de 15.000 à 50.000 miles ou plus avant qu'ils devront être remplacés, même si ce chiffre est affectée par de nombreux critères tels que la qualité des plaquettes de frein à l'agressivité du véhicule est conduit. En raison du fait que la procédure des plaquettes de freins peut varier considérablement d'un modèle de voiture de modèle de voiture, il est recommandé (mais pas nécessaire) que vous utilisez un manuel d'atelier pour vous aider à changer vos plaquettes de frein. Choses que vous devez mq Etage prise
Jack se tient (2 ou 4)
Jeu de douilles et cliquet
Nettoyant frein
Rags
longueur de fil
nouvelles plaquettes de frein
C-clamp
frein à étrier outil piston (pour certains modèles)
Afficher plus Instructions
1

desserrer les boulons de roue qui fixent les roues de votre véhicule sur le moyeu avec un trimballer clé ou une douille et un cliquet. Soulever le véhicule avec un cric de plancher ou de la prise de l'usine. Bien que vous puissiez utiliser un cric de l'usine, il est plus facile et plus sûr d'utiliser une prise de parole plus robuste. Retirer les roues et les mettre sur la voie.
2

Nettoyez le disque de frein, étrier de frein et les pièces voisines avec un chiffon propre et du nettoyant frein pour enlever l'huile et les débris. La propreté est très importante lors de l'exécution d'un frein à l'emploi.
3

Retirez le étrier de frein boulons de fixation, qui sont situés sur le côté de l'étrier vers le passage de roue sur le haut et le bas l'étrier. Utilisez la prise correctement dimensionné ou peu Allen (si l'étrier est fixé avec un boulon Allen) pour enlever les boulons.
4

Faites glisser l'étrier hors du rotor. Pendant que vous travaillez, soutenir l'étrier avec un morceau de fil de fer attaché à une pièce de suspension à proximité de sorte que la ligne de frein molle n'est pas endommagé. Retirer les plaquettes de frein de l'étrier. Ils peuvent également encore être collés sur le rotor, dans ce cas, retirez-les du rotor. Certains véhicules plus anciens utilisent des broches qui passent par l'étrier et le patin à conserver le pad. Retirer les épingles si le véhicule qui les utilise. Retirez les fils pour le capteur d'usure des plaquettes de freins ainsi. Consultez votre manuel d'atelier pour votre véhicule spécifique.
5

Rentrer le piston étrier de frein avec une pince en C à laisser suffisamment d'espace pour les nouvelles plaquettes de frein à glisser sur le rotor. Placer un plot de la pince sur le piston et l'autre sur le côté extérieur de l'étrier et serrer le collier jusqu'à ce que le piston est rétracté. Avant cela, ouvrez le couvercle sur le réservoir de frein (dans le compartiment moteur) et enlever une petite quantité de fluide avec une seringue ou poire à jus de sorte que le liquide ne déborde pas de pression sur le piston. Note: les étriers arrière sur certains modèles (VWS et Audis par exemple) nécessitent un outil spécial pour rétracter le piston. Les presses de l'outil et tourne le piston en même temps de se rétracter et est disponible en ligne.
6

Nettoyer l'étrier et le disque de frein nouveau avec du nettoyant frein. Installez les nouvelles plaquettes de frein à l'inverse de la dépose. Reconnecter le capteur d'usure des plaquettes de freins si le véhicule utilise une. Faites glisser l'étrier sur le rotor. Installer et serrer les boulons de l'étrier de retenue. Répéter les étapes ci-dessus pour les coins restants du véhicule. Remplacer les roues et abaisser la voiture au sol. Remplir le réservoir de liquide de frein avec du liquide si nécessaire, puis pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme à nouveau. Conduisez la voiture et effectuer plusieurs arrêts en douceur, mais rapide à partir de 50 ou 60 mph pour roder les plaquettes neuves.