plaquettes de frein organiques n'ont pas de matière métallique, rapports Davis. Plaquettes de frein organiques sont constitués de diverses combinaisons de matériaux non métalliques souples et contiennent de l'amiante. Davis signale que les plaquettes de frein organiques sont pas aussi largement utilisés comme tampons semi-métalliques.
Composés semi-métallique
plaquettes de frein semi-métallique ont de petits morceaux de "métal copeaux en place du matériel amiante [qui était autrefois] interdite par le gouvernement américain ", déclare Davis. Ces tampons créent un tampon dur de plus longue durée, mais souvent causer du bruit de frein ou des cris que la plupart des pilotes trouvent irritant.
Organique Stopping Power
leur matériau plus souple, plaquettes organiques s'usent plus rapidement et, selon Davis, sont dangereux pour les gros véhicules parce que les patins n'ont pas la puissance de freinage nécessaire pour arrêter une manière efficace. Plaquettes organiques ne doivent être utilisés dans les véhicules, ils ont été conçus.
Semi-métallique Stopping Power
Davis soutient que les plaquettes semi-métalliques, contrairement plaquettes organiques », ont grande puissance de freinage et avoir une longue durée de vie ". Il ne reconnaît que ces plaquettes sont plus susceptibles de faire du bruit cependant. Ce sont ces caractéristiques qui rendent le travail avec de nouveaux matériaux de plaquettes de frein semi-métalliques difficile pour les mécaniciens, surtout maintenant que les coussinets d'amiante sont plus calmes redevenir répandu dans l'industrie.
L'Amiante frein émission
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En 1986, l'Environmental Protection Agency américaine a commencé une interdiction de matériau des plaquettes de frein d'amiante qui aurait abouti à une interdiction totale de la matière d'ici à 1996, selon les experts automobiles à AA1Car.com. Cette interdiction a été annulée en raison du nombre d'Américains qu'il mettrait au chômage, mais les limites OSHA amiante ont ensuite été placés sur la mécanique automobile pour nettoyer et éliminer la poussière de frein de l'amiante correctement pour protéger leur santé et la santé des employés et des clients. L'amiante est un cancérogène nuisibles lorsque l'air et la poussière de frein est facilement dans l'air. C'est pourquoi la plupart des mécaniciens automobiles préfèrent ne pas travailler avec des tampons d'amiante; aussi, de nombreux mécaniciens croient encore que l'amiante est interdit par le gouvernement américain
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