Qu'est-ce qu'une barre stabilisatrice d'une automobile?

La suspension de votre véhicule est l'un de ses systèmes mécaniques primaires, en veillant à ce qu'il se comporte bien, reste sûr dans les situations de virage et d'urgence, et isole les occupants des différentes conditions de la route. La suspension comprend plusieurs composantes, y compris des chocs, des ressorts, bras de suspension et les barres anti-roulis, pour n'en nommer que quelques-uns des éléments variables. barres stabilisatrices sont des éléments importants qui contribuent grandement à la façon dont un véhicule poignées dans les coins. Fonction

Dans les virages, le côté de la voiture qui est à l'intérieur du coin se penche vers le haut comme le poids transfère loin vers l'extérieur du virage. Ceci est communément appelé le roulis. Le seul but d'une barre stabilisatrice, aussi connu comme une barre anti-roulis, est de contrôler le montant que la voiture se penche lorsqu'il est entraîné dans un coin en reliant les deux côtés du véhicule avec une pièce rigide en métal. Appuie sur la barre de la roue à l'intérieur de la voiture vers le sol à cause de la rigidité en torsion qui est fourni par la voiture étant boulonné aux deux côtés du véhicule.
Descriptif

barres stabilisatrices sont fabriqués à partir d'une longueur tubulaire de métal qui est pliée dans des zones précises pour s'adapter à la suspension du véhicule sont installés sur. La barre stabilisatrice est boulonné sur chaque côté de la suspension à l'avant et, souvent, à l'arrière du véhicule ainsi. Il ya des barres stabilisatrices avant et arrière. Pas tous les véhicules sont équipés d'une barre stabilisatrice arrière, mais presque tous ont au moins une petite barre stabilisatrice avant. La plupart des barres sont en acier solide, mais certains sont creux, ce qui les rend plus légers de sorte que la suspension elle-même est plus légère ainsi. Barres stabilisatrices viennent dans une variété de diamètres, d'aussi peu que 10 mm ou plus mince à 30 mm ou plus.
Composants

En plus de la barre elle-même , barres stabilisatrices incluent des liens de gamme, qui sont les composants qui sont fixés à la suspension de la voiture. Liens finaux sont généralement attachés à la voiture à angle de 90 degrés, soit vers le haut ou vers le bas à partir de la fin de la barre. Les liens de gamme comprennent une série de boulons, les rondelles et qui le fixent à la suspension. Le milieu de la barre stabilisatrice est généralement boulonné au soubassement de la voiture avec deux crochets qui serrent une douille qui va sur la barre stabilisatrice. Les supports sont ensuite boulonnées à la voiture.
Avantages

En réduisant et en contrôler le roulis, la barre stabilisatrice peut rendre le véhicule se sentir beaucoup plus stable et planté car il reste niveau dans les virages plutôt que de se penchant. Barres stabilisatrices peuvent aussi faire une voiture plus rapide dans les virages, ce qui explique pourquoi les voitures de sport et voitures modifiées comportent souvent des grandes barres stabilisatrices.
Problèmes

Si un véhicule est équipé d' barres stabilisatrices qui sont trop grands, cela peut affecter négativement la course et même rendre la voiture plus difficile à conduire à grande vitesse. Au lieu de se pencher un peu quand la voiture est conduite dans un coin, la suspension peut devenir raide et crispé. Une barre stabilisatrice arrière plus large peut faire un virage de la voiture, qui est l'endroit où l'extrémité arrière va vers l'extérieur des coins et qui peut être potentiellement dangereux pour un conducteur inexpérimenté. Une plus grande barre stabilisatrice avant peut faire front end "push" d'une voiture vers l'extérieur du virage (virage), alors que pas vraiment dangereux, ce qui peut ralentir la capacité de virage et de réduire la façon dont la voiture est agile