Comment faire pour remplacer les roulements de roue sur une BMW E46

Les roulements de roue sur une BMW E46 Série 3 sont essentiels pour le système de suspension. Bien qu'ils durent généralement longtemps, un roulement de roue usé ou endommagé peut provoquer le comportement de la voiture pour devenir bâclée. Une mauvaise roulement de roue peut faire des bruits étranges, qui comprennent pleurnicher et bruits de frottement. Remplacement du roulement de roue sur une E46 est relativement simple, bien que le procédé ne nécessite quelques outils spéciaux et une certaine connaissance particulière. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Jeu de douilles et cliquet Clé à chocs de
6 mm Clé hexagonale
composé anti-grippage
Nouveau moyeu et roulement de roue Assemblée
Show More Instructions
1

soulever la voiture avec la prise de parole et d'appuyer sur chandelles. Retirer la roue à l'angle où vous remplacez le roulement de roue; mettre de côté. Retirez les deux boulons de fixation d'étrier avec une douille de 16 mm. Ceux-ci sont situés à l'arrière de l'étrier, sur le haut et le bas face à bien la roue. Faites glisser l'étrier hors du rotor. Soutenez-le avec un morceau de fil de fer attaché à une pièce de suspension, de sorte qu'il n'endommage pas la ligne de frein molle.
2

Retirer le disque boulon de fixation de frein avec une clé hexagonale. Tirer le rotor droit du moyeu et mettre de côté. Utilisez un tournevis à tête plate pour détacher délicatement le couvercle du moyeu. L'utilisation d'un marteau et d'un tournevis, appuyez sur la pente dans le cadre de l'écrou de moyeu arrière hors d'empêcher l'écrou de moyeu de dévissage.
3

Utilisez une prise de 46 mm et le canon de l'impact pour retirer l'écrou du moyeu. Utilisez l'outil de presse de hub ou le marteau à inertie pour retirer le moyeu et le roulement en l'attachant à la plaque tournante et en appuyant sur le tout. Si le chemin de roulement de la roue intérieure est toujours sur la voiture, utilisez un petit extracteur pour le supprimer.
4

Retirer le couvercle de la garniture intérieure avec un poinçon mince en appuyant sur le joint couvre out. Nettoyez la broche et ses environs avec un chiffon propre. Avec une douille profonde de 10 mm retirer les trois vis qui maintiennent le couvercle de frein arrière. Nettoyez le couvercle et les régions voisines, y compris le couvercle de la garniture arrière et le capteur ABS. Réinstaller et serrer les boulons pour la couverture de frein arrière.
5

Appuyez sur le nouveau roulement de roue en tapant son bord externe avec une prise de 36 mm et un marteau mort de soufflage. Touchez-en soin, en veillant à qui est installé directement. Installez et serrez l'écrou de roulement de roue avec une clé dynamométrique à 214 lb /pi. Utilisez un poinçon ou un tournevis à exploiter la partie extérieure de l'écrou de moyeu arrière vers le bas pour empêcher l'écrou de dévissage.
6

Appliquer une fine pellicule de pâte anti-grippage à la surface du moyeu, où le rotor montures. Remettre le disque et le boulon de retenue de disque. Serrer la vis à 12 lb /pi. Réinstaller l'étrier et les boulons de l'étrier. Serrer les boulons de l'étrier à 81 lb /pi avec une clé dynamométrique. Remettre le couvercle du moyeu en le tapant sur. Réinstaller la roue et abaisser le véhicule au sol.