Comment remplacer le joint de couvercle de soupape sur une BMW E46

Quand vous pensez de BMW, vous ne pensez pas généralement "fuite d'huile", qui est généralement un problème lié au vieillissement voitures britanniques plutôt que les voitures allemandes de haute technicité. Mais comme n'importe quelle voiture, une BMW peut présenter des fuites de pétrole, en particulier autour des joints de couvercle de soupape en haut du moteur. Remplacement des joints de couvercle de valve sur une BMW Série 3 E46 est relativement simple avec les outils et les approches appropriées. Les choses dont vous aurez besoin
Jeu de douilles et cliquet
maillet en caoutchouc
Nettoyant frein
Shop chiffons
nouveaux joints du couvercle de soupape
haute température silicone RTV
Clé dynamométrique
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1

retirer les caches du moteur. Les couvertures sont tenues le avec des boulons dissimulés par de petits ronds couvertures, plastique, qui doivent être fouillait out. Retirez les boulons de 10 mm avec une douille.
2

Débranchez les clips qui maintiennent les faisceaux de câblage à la bobine par les inquisiteurs vers le haut avec un tournevis. Détachez les clips qui maintiennent le faisceau de câblage pour les bobines du moteur en les soulevant avec un tournevis.
3

Déplacez les faisceaux de câbles pour les bobines hors de la voie. Retirer les bobines par déboulonner les deux boulons de 10 mm qui détiennent chacun une suite. Retirez les motifs pour les bobines, notant où ils fixent le moteur. Tirez les bobines sur la tête du moteur. Étiqueter les bobines avec un morceau de ruban adhésif et un marqueur de sorte que vous savez qui ils vont à cylindre pour le remontage.
4

Retirer les boulons du couvercle de soupape 15 avec une douille de 10 mm. Gardez une trace de l'endroit où chaque boulon se passe comme ils ne sont pas tous de la même longueur et doivent être réinstallé dans le même ordre. Retirez le couvercle de soupape en tapant doucement avec un maillet en caoutchouc tout en tirant le couvercle de soupape avec vos doigts.
5

Retirez tout matériau d'étanchéité supérieur gauche sur la tête. Retirer le vieux joint de la dépression dans le couvercle de soupape.
6

Nettoyez le couvercle de soupape et la tête où le couvercle de soupape installe avec du nettoyant frein et un chiffon d'atelier. Placez le couvercle de valve à l'envers et installer le nouveau joint dans le couvercle. Appliquez une petite couche de RTV aux quatre coins du joint de couvercle de soupape, mais ne pas appliquer la colle sur toute la surface.
7

Réinstaller le couvercle de valve sur la tête avant que le mastic ne sèche. Assurez-vous que le joint est toujours au bon endroit et puis serrer les boulons qui maintiennent le couvercle de soupape en place dans le modèle "Z", de travailler votre chemin en arrière à partir de boulon pour boulon à serrer progressivement les boulons. Serrer tous les boulons progressivement à 89 ft /lbs avec une clé dynamométrique.
8

Réinstaller le faisceau de câblage pour les bobines avec les clips qui maintiennent le harnais en place. Remettre les bobines dans la tête en les faisant glisser vers le bas sur les bougies d'allumage. Rebranchez les faisceaux de câbles pour les bobines avec les deux boulons de 10 mm. Vous avez seulement besoin de resserrer ces à environ 10 pi /lb. Démarrez le moteur et vérifier l'étanchéité. Réinstaller le couvre moteur et les petits couvercles en plastique qui cachent les boulons du couvercle du moteur.