une transmission à cinq vitesses de série Transmission standard sur le Ford Ranger utilise engrenages scellés dans le carter de transmission. Située sous la droite du chariot derrière le moteur, le carter de transmission contient le train d'engrenages reliant l'arbre d'entraînement du moteur. Rarement, cependant, ne le fluide de transmission doivent être ajoutés la même huile manière ou d'énergie hydraulique de l'accessoire pourrait être à intervalles réguliers.
Automatique Transmission Embrayage
quatre la transmission automatique de la vitesse sur la Ford Ranger a un embrayage similaire à l'embrayage à la transmission standard avec des disques d'embrayage pour engager et désengager de permettre des changements de vitesse. La différence est une pédale à pied actionné directement par le conducteur actionne la transmission standard. L'embrayage de la transmission automatique, cependant, est activé par la transmission de la voiture lorsque le moteur atteint certains tours par minute (RPM) niveaux. Les grandes vitesses conduire la Ford Ranger à des vitesses lentes et les engrenages sont plus petits à des vitesses plus élevées. Lorsque les RPM montent l'embrayage et libère le pignon d'entraînement et puis active la plus petite vitesse suivante. Lorsque le camion ralentit les changements de vitesse vont du plus petit au gros engins.
Embrayage
L'embrayage est un assemblage de plaques qui pressent ensemble et transmettre la puissance du moteur à la transmission. Durée de vie d'un embrayage est déterminée par le travail de l'embrayage fait, les habitudes du conducteur et de la qualité de l'embrayage particulier dans une automobile en particulier. Disque changements de vitesse le long de la plage de la transmission, cependant, porter des plaques de pression d'un embrayage plus rapide que de conduire avec un peu plus de retenue. Aussi, rétrograder pour ralentir le Ranger ou lors de la conduite en pente abrupte portera sur l'embrayage.
Transmission Reconstruire
Votre Ranger peut à un moment donné besoin d'une transmission à reconstruire . Il s'agit de tirer la transmission de dessous le camion et le remplacement des engrenages individuels. Reconstructions sont nécessaires lorsque les dents d'engrenage (l'arête dentelée rainurée d'un engrenage) commencent à l'usure. Lorsque cela arrive, les engins ne peuvent pas s'engager complètement et la transmission va commencer à glisser. Ford Ranger transmissions sont très robustes et conçus pour durer des centaines de milliers de miles. Toujours obtenir plus d'une opinion avant de payer pour un travail de transmission étendue.
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