L'arbre à cames est une barre de métal qui utilise une série de saillies appelés cames pour ouvrir et fermer les vannes utilisées pour mettre dans le mélange air /carburant au piston. Les vannes décharger les gaz d'échappement en tant que les pompes à piston. L'arbre à cames tourne autour de, l'ouverture et la fermeture des soupapes pour chaque piston, au besoin. Cela se produit très rapidement, et le capteur de came est un petit appareil situé sur l'arbre à cames qui détecte cylindre qui est actuellement utilisé.
Position
tandis que le capteur d'arbre à cames peut pas contrôler la vitesse du moteur, il peut donner des informations précieuses ordinateur de la voiture sur laquelle cylindre est actuellement utilisé. Comme l'arbre à cames se déplace de cylindre à cylindre, le capteur peut demander au système d'allumage qui est en cours de piston tiré. L'ordinateur utilise cette information pour accélérer ou ralentir l'injection de carburant et le fonctionnement du moteur si nécessaire.
Tir
capteurs Cam donnent également l' des informations de l'ordinateur sur la façon dont le système d'injection de carburant est mise à feu dans chaque cylindre. Cela permet à l'ordinateur de tracer l'ordre de l'injection de carburant correctement.
Vilebrequin
Les données du capteur CAM est habituellement calculé avec les données provenant du capteur du vilebrequin. Depuis le vilebrequin est directement affectée par le mouvement des pistons, il fournit une image très claire de la vitesse du moteur est en marche. L'ordinateur peut utiliser deux ensembles de données pour créer claires résultats de l'état du moteur et si un processus doit être réglée.
Dépannage
Parce que les capteurs de vilebrequin et l'arbre à cames sont similaires, le dépannage un ou l'autre peut être difficile. Habituellement, si le capteur cam ne fonctionne pas le moteur refuse de tourner. Un mécanicien sera généralement besoin de tester chaque capteur individuellement si elle ressemble à quelque chose peut être mal avec eux.
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