Débrancher la batterie en enlevant la borne négative. Soulevez l'avant de la voiture avec la prise de parole et d'appuyer sur les chandelles. Retirer les quatre boulons sur le pourtour de la coupelle avec une douille et cliquet. Enlevez le bouclier.
2
Retirer le couvercle sur le liquide de refroidissement radiateur réservoir d'expansion dans le compartiment moteur en tournant dans le sens antihoraire. Placer un bac de vidange sous le collecteur d'échappement sur le côté droit du véhicule. Retirer la vis de vidange de 19 mm à partir du bloc et vidanger le liquide dans le récipient.
3
Retirer l'écrou de 32 mm qui maintient le ventilateur de refroidissement pour la pompe à eau, en le tournant dans le sens horaire (plutôt que dans le sens antihoraire). Retirez le ventilateur. Retirez le carénage du ventilateur en tirant délicatement sur les clips qui maintiennent le.
4
Desserrer les colliers de serrage qui maintiennent le liquide de refroidissement tuyaux du radiateur et la pompe à eau et retirer les tuyaux avec un tournevis . Retirez les boulons qui maintiennent le radiateur pour le compartiment moteur avec un socket et cliquet et retirer le radiateur.
5
Retirer le bouchon du distributeur, qui se tient le avec trois vis. Retirez les trois vis qui maintiennent le rotor au distributeur et supprimer le rotor ainsi que le bouclier de la poussière sous le rotor.
6
Loosen mais ne pas retirer les boulons qui maintiennent la pompe à eau avec un 10 mm douille. Desserrer mais ne pas retirer les boulons qui maintiennent la poulie de vilebrequin sur. Déposer la courroie de direction assistée, la courroie de la pompe alternateur /de l'eau et de la ceinture.
7
A /C Retirez la pompe à eau et la poulie de vilebrequin. Laissez l'amortisseur de vibrations, situé derrière la poulie en place. Retirez les boulons qui maintiennent le couvercle d'arbre à cames supérieure en place et mettre le couvercle de côté. Tourner l'écrou de vilebrequin avec une douille de 22 mm dans le sens horaire de sorte que la marque sur les lignes de pignon de came avec l'encoche correspondante sur la tête. Assurez-vous que la marque "S /T" sur l'amortisseur de vibrations est aligné avec la marque correspondante sur le carter inférieur de distribution. (Ces marques doivent être correctement alignés avant de retirer la courroie de distribution.)
8
Retirez le compensateur harmonique en tirant si large de la manivelle. Retirez les boulons pour la couverture came inférieure avec une douille de 13 mm. Desserrer les boulons supérieur et inférieur qui maintiennent le tendeur de la courroie de distribution. L'utilisation d'un tournevis pour faire tourner le tendeur vers le côté passager du compartiment moteur. Verrouiller dans cette position en serrant la vis supérieure.
9
Retirer la courroie de distribution en le faisant glisser hors des poulies dans le sens horaire, en commençant par le pignon de l'arbre à cames. Retirer les vis du tendeur supérieur et inférieur, le ressort et la tige de guidage au sommet, et le tendeur lui-même.
10
Installer le nouveau tendeur et serrer légèrement le boulon inférieur. Installation de la broche de guidage et le ressort. Utilisez le tournevis pour faire tourner le tendeur vers le côté du passager, installer et serrer la vis supérieure.
11
Consultez le calendrier marque pour s'assurer qu'ils sont toujours alignés et ajuster si nécessaire. Installez la courroie de distribution dans le sens antihoraire autour des poulies et s'assurer que la ceinture est bien serrée. Desserrer le boulon supérieur pour le tendeur. Le tendeur tourne vers le côté du conducteur et de s'engager sur la courroie de distribution. Serrer la vis.
12
Installez le carter inférieur de distribution ainsi que l'amortisseur de vibrations. Tournez la manivelle deux tour complet et revérifier Les marques de synchronisation. Si elles sont incorrectes, retirez la courroie de distribution, réinitialiser les marques et réinstaller la ceinture.
13
serrer les boulons du tendeur inférieur et supérieur. Réinstaller tous les composants qui ont été supprimés, y compris le couvercle d'arbre à cames, la pompe à eau, toutes les ceintures, le radiateur et le ventilateur. Rebranchez les tuyaux du radiateur et remplir le radiateur et le système de refroidissement de liquide de refroidissement frais.
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