Retirer les cache-moyeux des roues arrière. Localiser le grand écrou d'essieu d'entraînement arrière du capuchon central. Desserrer l'écrou avec une douille et un cliquet mais ne le retirez pas. Vous pouvez utiliser une clé à chocs ou une barre de coupe à l'extrémité de la clé à cliquet pour aider à enlever l'écrou, qui est serrée à plus de 150 lb /pi.
2
Soulever l'arrière du véhicule et inférieur solidement sur chandelles. Retirez les boulons de roue pour les roues et enlever les roues. Vaporiser les six boulons qui maintiennent l'axe d'entraînement du différentiel avec lubrifiant pénétrant. Desserrer et retirer les boulons avec une clé Allen. Soutenir les essieux avec un morceau de corde ou de fil alors qu'ils ne sont pas vissés à l'écart.
3
Retirer l'écrou de fixation axe (celui sous le chapeau de centre de roue qui a été desserré) et la plaque de verrouillage derrière elle. Boulon d'un extracteur de roulement sur le moyeu de roue avec les écrous de roue. Serrer la vis centrale de l'extracteur sur le moyeu pour pousser l'arbre d'entraînement sur le bras oscillant.
4
Débrancher les capteurs de vitesse ABS sur les deux côtés de la voiture, situé derrière l'étrier de frein. Déconnecter le capteur d'usure de frein sur le côté du passager. Retirer les vis Allen de 7 mm qui maintiennent l'étrier de frein. Déposer l'étrier en le faisant glisser hors du rotor. Appui de l'étrier avec un morceau de fil de telle sorte que la conduite de frein souple ne soit pas endommagé. Retirez les boulons de fixation de support d'étrier et le support de montage.
5
Retirer la vis de fixation de disque de frein avec une clé Allen. Tirer le rotor hors du moyeu. Retirer l'anneau de roulement avec une paire de pinces pour circlips. Retirer le palier du bras oscillant avec un extracteur de roulement. Nettoyer l'intérieur du boîtier de palier. Installez le palier, en s'assurant qu'il est assis pleinement dans le bras oscillant.
6
Réinstaller le disque de frein avec une nouvelle vis de réglage. Installez le support d'étrier, l'étrier de frein et reconnecter les capteurs de l'ABS et de l'indicateur d'usure des freins. Enduire la bride d'entraînement de l'essieu avec de l'huile et faites-le glisser dans le différentiel. Installer une nouvelle plaque de verrouillage et le fil sur l'écrou de fixation de l'essieu.
7
Bolt l'axe du différentiel avec les boulons Allen-forme. Serrer les boulons à 47 lb /pi avec une clé dynamométrique. Mettez les roues arrière de la voiture et l'abaisser au sol. Serrer l'écrou d'axe d'entraînement à 184 lb /pi et remettre les bouchons du centre arrière sur les roues. Serrer les écrous des roues.
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