Chaque fois qu'une Audi commence à surchauffer ou même courir plus chaud que la normale, vérifiez d'abord le radiateur. Assurez-vous que le liquide de refroidissement (un mélange d'eau et de produit chimique liquide de refroidissement /antigel) est à un niveau correct. Si le liquide de refroidissement est basse, plus ajouter à la cuve de trop-plein sur le côté du radiateur. Aussi, lorsque le moteur n'est pas en marche et lorsque le moteur est chaud, vérifier sous le radiateur et voir s'il ya une formation de flaques d'eau en excès. Il est préférable de le faire sans le climatiseur fonctionne comme condensation normale dégoulinant sur le sol pourrait être source de confusion.
Cela pourrait indiquer une fuite de radiateur. En outre, vérifier tous les tuyaux en caoutchouc reliant le radiateur au bloc de moteur de fuites. Toute perte de liquide de refroidissement peut entraîner un moteur chaude courante.
Pompe à eau
La pompe à eau est situé sur le côté du moteur et est facilement repérable par suite de l' les tuyaux de et vers le radiateur. La pompe à eau retire l'eau du radiateur au moteur, puis repousse l'eau de retour vers le radiateur pour être refroidi. La pompe à eau fonctionne par un volant d'inertie entraîné par la courroie sinueuse. Avec le moteur en marche, assurez s'assurer que la ceinture est le moteur de la roue et la roue est le moteur de l'arbre dans la pompe. Aussi, vérifiez s'il ya des fuites autour de la pompe. Quand une pompe à eau tombe en panne, les joints garder étanche perdra intégrité. Une pompe à eau qui fuit doit être remplacé.
Ventilateur de radiateur
Un ventilateur situé très près de la surface du radiateur aspire l'air à travers le radiateur pour refroidir l'eau chaude . Moteurs Audi utilisent des ventilateurs alimentés électriquement et pas des fans entraînée par la courroie serpentine sur beaucoup de vieux modèles de voitures. Avec le moteur en marche, s'assurer que le ventilateur est en marche. Si ce n'est pas, vérifier les connexions alimenter le ventilateur. Si le câblage est en fonction, puis de remplacer le ventilateur est la seule option.
Thermostat
Le thermostat est un petit appareil rond situé entre le tuyau d'arrivée d'eau principale et moteur bloquer. L'autre extrémité de ce tuyau mène à la pompe à eau. Malheureusement, il n'existe aucun moyen de tester pour voir si le thermostat a échoué. Heureusement, les thermostats sont très bon marché et facile à remplacer. Il suffit de débrancher le tuyau, retirez l'ancienne unité et installer un nouveau. C'est la meilleure façon de résoudre le thermostat et il n'est pas beaucoup plus cher que le remplacement d'un filtre à huile.
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