Qu'est-ce que courroie de ventilateur pourriture sèche?

La courroie du ventilateur sur votre voiture est un élément important qui, dans le cas d'un échec, peut laisser une voiture ou un camion (et ses occupants) échoués sur le bord de la route. Une courroie de ventilateur peut également causer d'autres problèmes mécaniques si elle se casse. La ceinture de votre voiture doit être vérifiée régulièrement pour fissures, déchirures et quelque chose de connu comme la pourriture sèche. Si la courroie est de plus usé, il doit être remplacé par le propriétaire ou par un technicien professionnel de l'automobile. Fan Belt Description de

La courroie de ventilateur dans une voiture se trouve dans le compartiment moteur, habituellement à droite entre le radiateur et le moteur. Une courroie de ventilateur est fait de caoutchouc qui ressemble à du caoutchouc utilisés dans les pneumatiques. Une courroie du ventilateur varie en largeur, mais est généralement 1/2-inch à 1 pouce de largeur. La circonférence dépend du véhicule qui il est monté.
Courroie de ventilateur Fonction

la courroie du ventilateur sur une voiture est chargé de faire tourner les poulies qui à leur tour font l' composants que la poulie est fixée sur la fonction. Lorsque le moteur démarre, le vilebrequin commence à tourner. L'extrémité du vilebrequin a une poulie qui les manèges de la ceinture de ventilateur sur, ce qui provoque la ceinture à tourner. La bande passe ensuite le ventilateur et tout autre composant ayant des poulies que le ventilateur tourne sur, tels que la pompe à eau, l'alternateur et la pompe de direction assistée. Si la courroie de ventilateur tombe en panne, les composants qui sont entraînés par elle cessent de fonctionner, ce qui explique pourquoi un moteur va surchauffer si la ceinture échoue.
Dry Rot

La mérule est un état qui survient à attiser les ceintures qui pourrit le caoutchouc que les ceintures sont faites. Pour déterminer si votre courroie de ventilateur a la pourriture sèche, ouvrir le capot et localiser la ceinture dans le compartiment moteur. Nettoyer la saleté, les débris et pétrole au large de la ceinture avec un nettoyant et un chiffon. Regardez attentivement la courroie du ventilateur pour les petites fissures et les trous dans le caoutchouc. La pourriture sèche ressemble à un vieux pneu qui a commencé la fissuration. Prenez un objet pointu comme un tournevis et appuyez sur la ceinture. La ceinture ne doit pas s'écrouler et se déchirer facilement si elle est en bonne forme. Si elle est à l'est de la déchirer, la ceinture est sec pourri.
Cause de Rot

Courroie pourriture sèche sèche est causée par l'âge et par la sécheresse. Une courroie de ventilateur doit être ajustée régulièrement afin de maximiser sa facilité d'utilisation.
Solution

Si une courroie de ventilateur est sec pourri, il doit être remplacé. Ceci est généralement facile et implique desserrer la courroie du ventilateur afin qu'il puisse être retiré des poulies. Une courroie neuve est alors installé dans l'ordre inverse que l'ancien a été enlevé. La bande est ensuite serré.