Le ventilateur de radiateur de votre voiture aspire l'air de la calandre et sur le radiateur, où il se refroidit le liquide de refroidissement dans le radiateur. En l'absence d'un ventilateur, l'air circule encore, généralement dirigée par le linceul. Mais la vitesse d'écoulement de l'air et la température de l'air dépendent maintenant de quelle vitesse le véhicule se déplace. En stop-and-go de trafic, le véhicule ne sera pas déplace rapidement et le flux d'air sera sévèrement restreinte. Cependant, sur une autoroute clair, suffisamment d'air peut circuler dans le radiateur que la voiture ne fonctionne pas chaud du tout, même sans ventilateur.
Pourquoi vous ne devriez pas
< p> Pour presque tous les véhicules, le ventilateur est un élément extrêmement important du système de refroidissement, en particulier lorsque le véhicule roule lentement ou assis dans la circulation avec le moteur au ralenti. Beaucoup de voitures ont des fans qui sont attachés à la pompe à vilebrequin ou de l'eau et sont constamment tournent et fournir de l'air frais. Autres voitures utilisent des ventilateurs électriques contrôlées par des thermostats qui racontent les fans quand s'allument. Si le ventilateur s'arrête de tourner, puis la voiture sera probablement surchauffer (surtout à basse vitesse ou au ralenti), ce qui peut provoquer le joint de culasse à l'échec. Cela signifierait une facture de réparation coûteux.
Lorsque vous pourriez avoir à
ventilateurs mécaniques sont entraînés par des courroies en caoutchouc qui peut se dessécher et se fissurer avec temps. S'ils ne sont pas remplacés périodiquement, ils peuvent se casser et arrêter de tourner les ventilateurs. Un ventilateur électrique ne peut manquer d'un fusible sauté, problème de câblage ou si le moteur en panne du ventilateur. Dans ce cas, le véhicule devra être remorqué ou peut-être conduit à une courte distance dans un magasin où il peut être réparé.
Comment le faire
Si vous absolument doit conduire une automobile sans ventilateur, passer à une vitesse supérieure et à une vitesse constante de vitesse afin de maintenir l'air circulant à travers la grille et sur le radiateur. Si possible en voiture sur l'autoroute et garder la boîte de vitesses dans le rapport le plus élevé possible de maintenir les régimes moteur plus bas possible, ce qui réduira la chaleur produite par le moteur. Suivre de près la jauge de température pour s'assurer que le moteur ne surchauffe pas. Si elle commence à surchauffer, éteignez immédiatement le moteur.
Comment faire pour s'assurer que vous ne devez pas
Pour minimiser le risque de votre ventilateur de véhicule va échouer, inspecter périodiquement et ajuster la courroie du ventilateur sur une voiture avec un ventilateur à entraînement par courroie. Si la courroie est vieux et semble sec et fissuré, remplacez-la par une nouvelle courroie de ventilateur. Sur une voiture avec un ventilateur électrique, assurez-vous que le câblage est en bonne forme et garder fusibles supplémentaires (et un relais si le ventilateur utilise un) dans la voiture au cas où le fusible ou le relais tombe en panne pendant que vous conduisez.