Assurez-vous que la voiture est garée dans un endroit bien aéré, car vous allez travailler autour des émanations de gaz. Porter des gants en caoutchouc et des lunettes de protection. Nettoyer le boîtier du filtre avec un chiffon. Le filtre et le logement sont situés à l'avant du compartiment moteur à côté du réservoir de liquide de refroidissement.
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Utilisez un embout Torx pour desserrer la vis de purge sur le boîtier de filtre à la pression dans le système d'injection de carburant . Pas tous les TDI sont équipés d'une vis de purge. Retirez les cinq vis qui maintiennent le couvercle du réservoir avec un peu Torx. Retirez le couvercle et essuyer le carburant répandu.
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Retirer le sceau vert sur le couvercle du boîtier de filtre et le joint bleu sous le couvercle. Retirez le filtre en plaçant un tournevis de chaque côté en soulevant doucement vers le haut jusqu'à ce que le filtre se détache. Méfiez-vous des éclaboussures de carburant. Comparer le filtre à nouveau que vous installez pour s'assurer qu'il est le filtre approprié.
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Déverrouiller le boîtier de filtre à carburant du support qui le maintient dans le compartiment moteur. Verser le mélange dans le réservoir de gaz ou de jeter correctement. Nettoyez l'intérieur du boîtier de filtre à carburant avec un chiffon. Remettez le boîtier de filtre à carburant par boulonnage à l'étrier.
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Installez le nouveau filtre dans le logement en le poussant lentement dans le logement jusqu'à ce qu'elle soit fermement installée au fond du boîtier. Remplissez le carter avec du carburant diesel frais. Installez les joints verts et bleus.
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Bolt le couvercle de boîtier de filtre à dos avec les cinq vis. Serrer les vis à 2,2 lb /pi avec une clé dynamométrique si le modèle utilise une vis de purge, de 3,7 lb /pi s'il n'y a pas la vis de purge. Tourner la clé de contact sur sans démarrer le moteur pour amorcer le système de carburant. Répétez la procédure, puis démarrer le moteur sur le troisième essai. Assurez-vous qu'il n'ya pas de fuites près du filtre et le logement.
