Pour comprendre comment un roulement échoue, il est préférable de comprendre aussi comment il est construit. Le palier se compose d'un ensemble de rouleaux maintenus en place par une cage circulaire. Cette cage repose à l'intérieur d'un chemin de roulement, ce qui fournit un revêtement dur externe pointe vers le palier. A l'intérieur du centre de la cage circulaire est la bague intérieure, qui se connecte à n'importe quel palier est posté sur, généralement un axe quelconque. L'ensemble est souvent enfermé à l'intérieur des parois latérales, mais pas toujours.
Conditions environnementales créent des problèmes
Roulements
, comme beaucoup d'autres roulements utilisés dans les milieux industriels, prennent un sacré d'un passage à tabac. Plusieurs fois, à partir de l'état froid inactive, ces roulements doivent ensuite tourner soit sous la pression extrême de poids ou à vitesse de rotation élevée, soumettant les pièces à la chaleur extrême et de la friction. Un exemple courant de la fonction de palier à roulement est en offrant la possibilité d'une rotation du volant moteur. Le volant d'inertie commence et s'arrête et revs à la vitesse du moteur, la rotation de la masse du volant d'inertie en permanence pour produire de l'électricité. Au fil du temps, cette activité crée une usure importante sur n'importe quel palier. D'autres facteurs tels que la température, le climat, l'humidité et la poussière ou de sable ne font qu'ajouter à la violence.
Jeu de palier
un signe commun de roulements usés vient sous forme de jeu de palier ou de négligence dans la fonction de palier. À haute vitesse, le roulement va mettre une quantité importante de bruit de broyage errant comme un résultat. Le diagnostic peut confirmer cette situation en cherchant tortiller ou relâchement dans la partie dans laquelle le palier se trouve. Si la négligence ou le jeu est excessif de la part du logement va se déplacer beaucoup plus que les tolérances proposées et le roulement doit alors être retiré et remplacé.
Bruiteurs
Roulements
opérant dans la présence de grain, des pièces cassées ou des composants défectueux sont également candidats à l'échec. Contrairement au son de rotation émise avec le jeu des roulements, matériel destructeur dans un rouleau résultats de palier dans un bruit et se sentir comme broyage. Ceci, en bref, est le grain et le palier de subir une désintégration lente. Finalement, assez dommage se produit que le roulement de la confiture et essentiellement exploser sous la pression, provoquant quelque machine dans laquelle il est installé pour arrêter également le déplacement.
Trouver le roulement bruyant peut être une question difficile, cependant. Avec un ensemble ou d'un moteur qui possède plusieurs paliers, le palier à roulement ne peut transmettre son broyage à travers d'autres parties, ce qui masque son emplacement. Si possible, comme sur les petits moteurs, mécanique échangent parfois tous les paliers concernés, car il faut aussi beaucoup de travail à faire une correction de palier trois dans la même assemblée.
Bearing Race échec
La partie extérieure du palier et la bague intérieure pour fournir des surfaces de protection de l'ensemble de palier. Les parties, appelées le chemin de roulement intérieur et extérieur, peuvent se fissurer sous la pression ou glisser et brûler dans friction. Les courses sont vouées à l'échec rapide que les autres parties du palier. Cela permet au porteur de prendre le plus gros des dommages avant que d'autres pièces de moteur font. Signes infaillibles de l'échec de course comprennent des marques de brûlures, desquamation de la matière, les piqûres et parfois fusion.
Graisser
Roulements vivent et meurent sur la lubrification. Alors qu'ils tournent beaucoup sur eux-mêmes, sous haute chaleur et la pression des paliers vont rapidement se gripper sans graisse. La plupart des installations de roulements à rouleaux nécessitent l'ajout de graisse de roulement à haute température. Même utilisé roulements vide de toute saleté peut avoir leur vie prolongée par une nouvelle demande juste de la graisse neuve en eux. Cette procédure est communément appelé le reconditionnement des roulements. Manque de graisse et la sécheresse montre des signes d'usure des roulements, signalant la nécessité d'un examen plus approfondi et parfois remplacement.
