soulager la pression du système de carburation en enlevant le coup panneau pour accéder à la boîte à fusibles. Localisez le PGM-FI principal relais n ° 2 (relais de pompe à carburant) dans la boîte à fusibles et le retirer. Démarrez le moteur. Il cessera de fonctionner immédiatement, ce qui indique que la pression du carburant a été soulagé.
2
Retirer le bouchon du goulot de remplissage de carburant pour soulager la pression dans le réservoir de carburant.
3 < p> Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
4
Débrancher le connecteur électrique de la jauge de carburant unité d'envoi en retirant d'abord le tapis dans le coffre afin d'accéder à la trappe d'accès de la pompe à carburant. Ensuite, retirez le couvercle et débrancher le connecteur électrique de l'unité d'envoi et le raccord rapide pour la conduite d'alimentation en carburant. Retirer la pompe à carburant /jauge envoyant unité lock-out ou écrous de fixation (en fonction de si oui ou non l'Accord est un modèle SULEV ou non). Retirer la pompe à carburant /jauge unité d'envoi à partir du réservoir en inclinant dehors pendant l'enlèvement de protéger le bras de flotteur. Placez l'appareil de côté sur une surface propre.
5
Retirer la pompe à carburant /jauge de carburant unité d'envoi de l'ensemble de la pompe à carburant en appuyant sur le bouton de verrouillage, le bardage l'unité d'envoi vers le bas de sorte que la patte de fixation est dans la partie plus large de la fente de montage et ensuite soulever jusqu'à désengager les pattes de fixation de la fente de montage.
6
déconnecter le connecteur électrique de la pompe à carburant et le fil de terre en enfonçant la languette de verrouillage et la déconnexion du sol fil. Appuyer sur la fin laminé de la borne de fil de terre et faites-le glisser sur le terminal.
7
Retirer le dispositif de retenue de la pompe à carburant du carter de pompe à carburant en soulevant les languettes de blocage au large des pattes et tirant sur le dispositif de retenue. Retirer l'isolant en caoutchouc à partir de l'extrémité d'entrée de la pompe à carburant. Retirez le filtre à carburant à partir de l'extrémité d'entrée de la pompe à carburant en insérant un petit tournevis entre la bride de fixation de la crépine et soulevant doucement jusqu'à ce qu'il lâche la rondelle de retenue est libéré de la tige.
8
Retirer le carburant pomper à partir du boîtier de la pompe par traction vers l'extérieur. Attention à ne pas accrocher le fil d'alimentation électrique de la pompe ou le fil de terre et ne pas utiliser la force pour le retirer.
9
Retirer le régulateur de pression de carburant du boîtier de filtre à carburant en retirant le clip qui maintient le Régulateur de pression de carburant à la pompe à carburant /jauge de carburant unité d'envoi et de tirer sur le régulateur de l'unité d'envoi. Retirez et jetez les deux régulateur de pression de carburant vieux joints toriques.
10
Retirer le boîtier inférieur du boîtier de filtre à carburant en écartant les pattes de verrouillage en vrac de leurs pattes correspondantes et en tirant dessus. Retirer le tuyau de sortie de pompe à carburant à partir du boîtier de filtre à carburant en le tirant vers l'extérieur. Retirez le joint du boîtier du filtre à carburant.
11
Installez la nouvelle pompe à carburant et les composants associés dans l'ordre inverse de la dépose.
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