Parc du pilote sur une surface plane, loin de la circulation automobile. Laissez suffisamment d'espace sur les deux côtés du véhicule pour vous de travailler.
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blocs de pneus lieu devant les pneus avant.
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Ouvrez la Honda & ; # 039; s capot et retirer le bouchon du maître-cylindre. Le bouchon est situé à la droite du moteur, près du pare-feu séparant le compartiment moteur de l'intérieur du pilote.
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Utiliser une seringue ou poire à jus pour enlever 1/3 du liquide de frein dans le réservoir. Éliminer le liquide de frein - ne pas réutiliser. Placez un chiffon d'atelier sur le maître-cylindre.
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Desserrez, mais n'enlevez pas (1/2 tour), les écrous de roue sur les roues arrière avec une clé ergot ou 19 mm socket et la barre de coupe .
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Placez le cric sous le châssis à l'arrière de la Honda. Soulevez l'extrémité arrière du véhicule et le lieu des chandelles sous l'essieu arrière.
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Retirer les écrous de roue et de prendre les roues arrière. Poser le plat pneus (jante vers le haut) pour une utilisation en tant que siège pendant la réparation /remplacement.
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Retirer les boulons de pied à coulisse sur le côté arrière de l'étrier avec une clé de 13 mm. Soulevez l'étrier du rotor de frein et le suspendre à partir de la roue arrière supérieure par un cordon élastique ou fil de suspension. Ne laissez pas pendre sur le flexible de frein.
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Retirer les vis de fixation du rotor sur la face du rotor avec un tournevis cruciforme n ° 3-tête.
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Extraire le rotor à partir des pattes de roue arrière à la main. Utilisez un marteau pour frapper la partie centrale du rotor (appelé " " section chapeau) si le disque ne sera pas glisser librement dans les pattes de roue à la main.
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Vaporiser les pattes de roues avec un produit de freinage et nettoyer la zone avec une brosse métallique pour enlever toute trace de rouille ou de fuite du liquide de frein.
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Nettoyez les nouveaux rotors avec un produit de freinage et une serviette. Les rotors sont revêtues d'huile pour préserver les disques pendant le transport et le stockage. L'huile doit être enlevée avant d'installer les rotors.
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Placez le rotor sur les pattes de roues avec le " " section haut-de-forme vers l'extérieur. Remplacer la vis de retenue (s) qui ont été retirés de l'ancien rotor.
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Retirer les plaquettes de frein de l'étrier. Les patins glissent sur les côtés de l'étrier à la main. Utilisez un tournevis plat pour extraire pads tenaces de l'étrier.
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place le C-clamp sur le piston de l'étrier et le dos de l'étrier. Visser la bride pour forcer le piston vers le côté de l'étrier. Dévissez la pince et le retirer de l'étrier une fois que le piston est rétracté au ras du côté de l'étrier.
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place les nouveaux patins de frein dans l'étrier et retourner l'étrier sur le rotor.
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Appliquer une fine couche de graisse anti-grippage de frein sur les boulons du pied à coulisse et les visser dans l'étrier à la main. Serrer les boulons avec la clé.
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Répétez les étapes pour les freins sur le côté opposé de la Honda.
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Remplacer les roues sur les moyeux et visser le écrous de roue sur la main.
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Soulevez le dos du pilote avec la prise et retirez le cric. Abaissez les pneus arrière au sol et serrer les écrous de roue avec la clé de crochet ou 19 mm socket et la barre de coupe.
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Appuyez sur la pédale de frein trois fois et maintenez la pédale enfoncée pendant 5 à 10 secondes après la troisième dépression. Ce sera le retour du liquide de frein pour les pistons des étriers et les restaurer à la bonne position. Déplacer vers le compartiment moteur.
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Retirer le chiffon d'atelier de l'ouverture du maître-cylindre et insérer un entonnoir propre.
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Verser le liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce que le conteneur est pleine. Retirer l'entonnoir et remplacer le bouchon de maître-cylindre. Fermez le pilote ' s capot.
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