Garer le véhicule dans un endroit bien éclairé qui est aussi plane et horizontale. Desserrer les écrous de la roue qui a le choc que vous allez remplacer. Soulever la voiture avec un cric de-chaussée et l'abaisser sur cric. Terminer la suppression de la roue et le mettre sur la voie.
2
spray dégraissant où la partie inférieure de la jambe est boulonné à la suspension et l'essuyer avec un chiffon. Déconnecter les lignes qui sont fixés à des supports sur le boîtier de jambe de force. Selon le modèle, ce qui peut inclure la conduite de frein et la ligne de capteur d'usure de frein. Retirez le capteur de vitesse de roue pour les voitures ABS équipées. Cela se déroule sur un petit boulon. Le capteur se glisse hors de l'arrière de la plaque tournante.
3
Retirer les gros boulons tenant l'étrier de frein au boîtier de latte. Faites glisser l'étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier pendant que vous travaillez. Retirer les boulons où le bras de direction attache à la jambe de force. Ceux-ci sont généralement accessibles ci-dessous. Débranchez la barre stabilisatrice d'où il boulons sur le boîtier de latte.
4
Ouvrez le capot. Retirer les trois écrous qui fixent le montant supérieur de la tour de l'entretoise du châssis. Faites glisser le bas de la jambe de force loin de la suspension et vers le bas à partir duquel les goujons sur le dessus de l'assemblage passent par la tôle.
5
Déplacez le caisson à un banc de travail. Placez un compresseur de ressort sur le ressort, en veillant à ce que les crochets pour le compresseur de ressort sont directement en face de l'autre. Comprimer délicatement le printemps jusqu'à la tension sur le dessus du boîtier du mât est soulagé.
6
Retirer le capuchon en caoutchouc sur l'écrou qui fixe le palier de jambe de force. Décoller délicatement et retirer l'écrou, assurant que la tension sur le ressort est complètement soulagé. Retirer l'écrou, la rondelle et les entretoises. Faites glisser le support de jambe de force supérieure et le ressort du boîtier de la jambe.
7
transfert de tampons ou des entretoises en haut et en bas de la vieille jambe de force à la nouvelle jambe. Laissant le ressort comprimé avec le compresseur encore fixé, faites glisser le ressort sur le nouveau montant. Faites glisser le palier de jambe supérieure sur la jambe. Installez et serrez l'écrou qui tient la jambe supérieure battre sur. Décoller délicatement le compresseur de ressort, veiller à ce que les sièges de ressort correctement dans le haut et le bas de la jambe de force.
8
réinstaller le haut de la jambe en glissant d'abord les poteaux au sommet de l'assemblage en place et à travers les trous de la tôle dans la tour d'entretoise supérieure de la voiture. Installer sans serrer les écrous pour le maintenir en place. Faites glisser le bas de l'ensemble en place. Vous devrez peut-être appuyer sur les composants de la suspension et de la direction pour obtenir les trous de boulon de s'aligner. Réinstaller les boulons inférieurs. Serrer les boulons supérieurs et inférieurs.
9
Réinstaller la barre stabilisatrice, la conduite de frein et d'autres lignes sur leurs supports respectifs et réinstaller le capteur de vitesse ABS, le cas échéant. Réinstaller l'étrier de frein. Remplacer la roue et serrer les écrous de roue. Abaisser la voiture au sol et finir de serrer les cosses des noix.
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