Comment faire pour supprimer le radiateur a 1998 BMW E39

La génération E39 de la BMW Série 5 a été l'une des versions les plus largement aimé de cette gamme, grâce à son design attractif et des performances impressionnantes. Comme d'autres générations de BMW (E36 Série 3 par exemple), cependant, les systèmes de refroidissement sur l'E39 peut être problématique. Radiateurs et pompes à eau ont souvent besoin d'être remplacé ou mis à niveau pour maintenir le moteur refroidi de manière fiable. En fait, la suppression iself de radiateur d'une E39 n'est pas si difficile, puisque la partie la plus difficile est la vidange du liquide de refroidissement et de débrancher tout autour du radiateur. Choses que vous devez mq Etage jack Page 2 chandelles
tournevis
Jeu de douilles et cliquet
Wrench Set
Conteneur pour liquide de refroidissement
Show More Instructions
Photos 1

Soulevez l'avant de la voiture avec un cric roulant et de soutenir l'avant sur une paire de béquilles. Repérez le bouchon de vidange du radiateur. Ouvrir le bouchon avec une clé et vidanger le liquide dans un récipient.
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desserrer l'écrou sur la fin de l'embrayage du ventilateur, mais ne pas l'enlever. Il s'agit d'un fil inverse, 32 écrou mm. Pour éviter que le ventilateur de tourner pendant que l'écrou est desserré, caler un tournevis entre l'écrou sur la pompe à eau et l'écrou de l'embrayage du ventilateur.
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Retirer le clip qui maintient le réservoir de liquide de refroidissement dans lieu. Déconnecter le tuyau de trop-plein où il est relié au réservoir en dévissant le collier de serrage. Extraire la canalisation.
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Retirer le déflecteur de ventilateur, embrayage de ventilateur et le ventilateur simultanément. L'ensemble se libérer des clips qui le maintiennent en place lorsque vous tirez dessus. Déconnecter le tuyau de chauffage, d'où il entre dans le réservoir en dévissant le collier de serrage et en tirant le tuyau de chauffage est arrêté. Retirez le réservoir du compartiment moteur. Desserrer les colliers de serrage qui maintiennent les tuyaux du radiateur supérieure et inférieure sur et débranchez les tuyaux du radiateur.
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Retirer les boulons 8 mm qui fixent les clips de radiateur pour le compartiment moteur. Il existe deux boulons, un pour chaque élément de chaque côté du radiateur. Ne pas perdre les deux inserts en caoutchouc (pour isoler le radiateur) qui se glissent dans les clips.
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Dévissez et retirez la sonde de température sur le radiateur avec une clé. Si vous installez un nouveau radiateur, enlever les deux bagues en caoutchouc sur le bas du radiateur et de les transférer vers le nouveau radiateur.
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Installation du nouveau radiateur ou la réinstallation de l'ancien est l' en face de la dépose. Visser les deux clips sur le radiateur arrière dans le compartiment moteur, veiller à ce que les inserts en caoutchouc sont en place.
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Réinstaller la sonde de température avec une clé. Réinstaller le réservoir et l'embrayage de radiateur linceul /ventilateur. Assurez-vous que le déflecteur de ventilateur est posé correctement sur les clips qui le maintiennent en place. Installez l'écrou de l'embrayage du ventilateur en le vissant sur la gauche et serrer avec la clé à cliquet et la douille.