Comment faire pour dépanner un Chevy Cobalt

Comme toute voiture, la Chevrolet Cobalt a quelques problèmes typiques que tout pilote peut exécuter en même s'ils prennent bien soin de leur voiture. Certains problèmes sont, corrections rapides et faciles qui peuvent être faites directement dans votre allée, mais d'autres nécessiteront un voyage à un mécanicien ou un concessionnaire pour le faire réparer. Certains problèmes viendront avec feux de détresse qui les rendent plus faciles à diagnostiquer. D'autres vont faire l'objet d'une vibration ou de fabrication. Choses que vous devez Manuel
outil diagnostique d'ordinateur de
Cobalt Propriétaire
(facultatives); lt Show More Instructions
Easy Corrections
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Vidange de l'huile sur une Cobalt peut être difficile parce que la voiture n'a pas une configuration de filtre à huile normale. Le filtre à huile ne peut être accessible en retirant le couvercle du moteur sous le capot au lieu d'être sous la voiture.
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Lors du changement d'un phare ou d'un signal de changement de direction avant, enlever les deux vis en haut du phare . Il ne suffit de glisser tout de suite. Il doit être incliné, contraint et manœuvré, mais ne pousse pas assez fort pour briser tout plastique.
3 Centre Pilote

affiche la direction assistée et la direction ne fonctionne pas, prendre la voiture à la concession. Tous les systèmes de direction assistée cobalt ont été rappelés, ce qui rend le voyage chez le concessionnaire une douleur, mais libre.
Verrouillage, clés et portes Problèmes
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Si les portières se déverrouillent et verrouiller en permanence pendant la conduite, c'est soit un problème avec un capteur dans l'ensemble de levier de vitesses ou des dégâts d'eau aux commutateurs.
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En tournant la clé, mais la voiture ne démarre pas est un autre problème commun. La batterie peut être mort ou - plus fréquente dans les climats froids - le système de sécurité pourrait ne pas vous souvenir de votre clé. Changez la pile et - si la voiture ne démarre toujours pas. - Tourner la clé de courir paramètre (sans voiture de départ) et laisser la clé pendant 10 minutes ou jusqu'à ce que la voiture commence à émettre
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Blocage de la clé dans le contact - même lorsque la voiture est éteint et dans le parc - un problème avec un capteur dans le levier de vitesses. Il devra être remplacé
moteur et des questions de contrôle de traction
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Knocking ou d'hésitation du moteur -. Notamment au ralenti - peut avoir des problèmes avec l'air ou filtres à carburant, injecteurs de carburant sales ou un problème avec un certain nombre de différents capteurs dans le moteur lui-même.
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coups et arrêts tandis que le contrôle de traction est affichée sur l'interface du pilote est un grave problème avec la Cobalt. (Il ya un mouvement clandestin pour obtenir GM pour faire de ce rappel). Elle est causée soit par un fil lâche ou un module informatique endommagé.
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Affichage MOTEUR REDUCTION DE PUISSANCE sur l'écran du pilote est un autre problème commun. Il peut être un capteur défectueux dans le système de carburant ou injecteurs simplement sales. Exécutez le nettoyant injecteur à travers le système de carburant et, si cela ne résout pas le problème, prendre la voiture chez le concessionnaire.