Garez la voiture dans une zone plane, bien éclairé. Desserrez les écrous de roue pour les roues avant. Soulevez l'avant de la 914 avec une prise de parole et abaissez-le soigneusement sur une paire de jack stands, une sous chaque côté de la voiture. Enlever les roues et les mettre de côté.
2
ouvrir le coffre. Localiser la monture supérieure de l'entretoise et l'écrou, situé là où la partie supérieure de l'entretoise vient à travers la tour de jambe de force. Soulevez la petite languette vers le bas sur la rondelle qui se replie contre l'écrou de garder l'écrou de se desserrer. Desserrer et retirer l'écrou avec un socket et cliquet.
3
Retirer les trois écrous qui retiennent le pare-poussière en place derrière le rotor, puis supprimer le bouclier de la poussière. Si 914 est équipé d'amortisseurs Bilstein, il ya un petit axe de roulis qui doit être supprimée dans le bas du logement de jambe de force. Tirez sur la jambe de l'extérieur du boîtier de l'entretoise.
4
Faites glisser le nouveau mât dans le logement de jambe. Remettre la goupille si besoin. Réinstaller le pare-poussière. Faites glisser l'extrémité supérieure de la jambe par le haut de la fenderwell. Installez la rondelle et l'écrou qui tient le haut du mât en place. Pliez la languette de la rondelle de façon à ce qu'elle assure l'écrou.
5
Répétez l'opération pour l'autre côté du véhicule. Réinstaller la roue. Abaissez la 914 vers le sol. Serrer les écrous de roue avec un démonte-pneu.