DIY Brake Rotor Turning

frein rotor tournant est le processus d'usinage d'un disque de frein de sorte que la surface est complètement plate et lisse à nouveau. Quand rotors sont fabriqués, ils sont parfaitement plane de sorte que les poignées de plaquettes de frein fermement lorsque les freins sont appliqués, et il n'y a pas de vibration ou de bruit suspect. Comme les âges rotor et porte, cependant, il peut se déformer et ternie. Plutôt que de remplacer le rotor avec un nouveau, il peut être possible d'avoir le rotor tourné par un atelier d'usinage. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Jeu de douilles et cliquet
tournevis
clés Allen
fil ou cordon élastique
Afficher plus Instructions
Photos 1

Desserrer les écrous qui retiennent les roues du véhicule sur un démonte-roue. Soulever le véhicule avec une prise de parole et l'abaisser sur une béquille dans le coin où le rotor de frein sera supprimé. Terminez d'enlever les écrous de roue et la roue, puis réglez-le sur le chemin.
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Retirez les deux gros boulons qui maintiennent l'étrier à la suspension. Ceux-ci sont confrontés à la roue bien et sera sur le dos de l'étrier. Faites glisser l'étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil de fer attaché à une pièce de suspension à proximité de sorte qu'il ne traîne pas sur le circuit de freinage doux.
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Retirer le matériel qui tient le disque sur le moyeu. Sur certaines voitures, seulement l'étrier maintient le rotor en place, donc une fois que l'étrier est supprimé, vous pouvez simplement tirer le rotor emblée. D'autres marques, comme BMW, utilisent une petite vis de réglage pour localiser le rotor sur le moyeu, et qui est enlevé avec un tournevis ou une clé Allen. D'autres marques peuvent exiger que vous retirez le gros écrou de moyeu derrière le bouclier de la poussière sur la fin de l'essieu /moyeu. Consultez le manuel de votre marque et le modèle pour des instructions détaillées.
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Prenez le rotor d'un atelier d'usinage de bonne réputation qui transforme des disques de frein. Ils seront en mesure de déterminer si le rotor est encore assez épais pour machine à laver et réutiliser en recherchant les spécifications du fabricant dans un recueil de données. Ne tentez jamais de machine à un rotor, sauf si vous êtes un professionnel qualifié avec l'équipement de broyage approprié. Avoir rotors usinés est généralement relativement peu coûteux et devrait se situer entre 15 $ à 30 $.
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Réinstaller le rotor après qu'il a été fait surface. Coulisser vers l'arrière sur le moyeu. Réinstaller le matériel qui détient le. Faites glisser l'arrière étrier sur le rotor et réinstaller les boulons de l'étrier. Si les plaquettes sont vieux, il est recommandé d'installer de nouvelles ou au moins vérifier l'épaisseur des plaquettes existantes.
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Réinstaller la roue. Abaissez le véhicule au sol. Pomper les freins jusqu'à ce que la presse des plaquettes contre le nouveau rotor et la pédale de frein soit ferme.