Assurez-vous que la BMW est garé sur une surface plane, bien éclairé. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant avec un démonte-roue. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric roulant et abaisser la voiture en toute sécurité sur une paire de béquilles. Retirez les écrous de roue et les roues.
2
Retirer l'écrou de blocage de 16 mm qui maintient l'extrémité de la biellette de la suspension à une socket. C'est près du centre, juste derrière le bouclier de la poussière de frein. Séparer l'extrémité de la biellette de la suspension en plaçant la fourche cornichon (ou séparateur de barre d'accouplement) entre la tige de traction et de suspension et soulevant la tige de traction vers le bas de sorte que la fin ressorte de la suspension.
3
Mesurer la longueur de la tige de traction à partir de la laquelle les fils commencent sur le côté qui est vissé au centre de la barre d'accouplement. Cela n'a pas besoin d'être précis, juste assez pour que lorsque la nouvelle biellette de direction est mis sur la voiture peut être conduite à un atelier de l'alignement. Retirer la bague métallique qui contient le pare-poussière en caoutchouc à l'extrémité de la tige de traction avec une paire de pinces. C'est sur l'extrémité intérieure de la tige de traction, à l'opposé de l'extrémité qui boulons sur le volant.
4
replier la plaque de verrouillage qui empêche l'écrou sur l'extrémité du tirant de desserrage . Desserrer l'écrou sur l'extrémité de la tige de traction avec une clé de 32 mm. Le tirant tout va se relâcher et tourner pendant que vous tournez le boulon à l'extrémité de la biellette de direction. Retirez le tirant avec la plaque de verrouillage vieux.
5
Installer une nouvelle plaque de verrouillage, s'assurer que le tiret sur le dos de celui-ci se verrouille sur la tôle derrière elle. Tenir la plaque de verrouillage en place avec votre main pendant que vous filetage sur la nouvelle biellette de direction interne. La nouvelle biellette de direction sera disponible en deux morceaux séparés afin qu'ils puissent être ajustées à la bonne longueur. Serrer l'écrou à 52 ft /lbs.
6
Pliez la languette de la plaque de verrouillage sur l'une des surfaces plates sur la fin de l'écrou sur la tige de traction. Tirez la botte en caoutchouc par-dessus l'extrémité de l'attache RID et serrer la bague métallique sur fermement de sorte que le démarrage est fixé autour de la biellette de direction.
7
Installez les deux écrous sur la biellette de direction intérieure, avec la plus grande vers l'intérieur de la voiture. Enfiler la barre d'accouplement externe sur la tige de traction interne. Installez le nouveau joint à rotule à l'extrémité de la barre d'accouplement extérieure.
8
ajuster la longueur de la biellette de direction à la longueur de la tige de cravate originale. Pour ce faire, assurez-vous que les écrous qui retiennent la biellette de direction interne et externe sont lâches et puis tourner la biellette extérieure pour ajuster la longueur. Serrer le contre-écrou à 26 ft /lbs. Installer la rotule sur la suspension avec un nouvel écrou de blocage et serrer à 33 ft /lbs.
9
Répétez les étapes 2 à 8 pour le côté opposé du véhicule. Remettre les roues et abaisser le véhicule sur le sol. Avoir la voiture alignée avant qu'elle ne soit entraînée intensivement. Idéalement, la voiture devrait être conduit directement à la boutique qui va effectuer l'alignement.
