Garez la voiture sur une surface plane. Desserrez les écrous de roue sur les roues avant. Soulever l'avant de la voiture avec un cric de-chaussée et l'abaisser en toute sécurité sur une paire de cric. Terminez d'enlever les écrous de roue et les roues.
2
Retirer l'écrou de la rotule à l'extrémité de la tige de cravate la plus proche du moyeu. Appuyez sur la rotule de la suspension avec une fourchette cornichon (une grande fourchette en métal) ou avec un extracteur de biellette en plaçant l'outil entre la rotule et la suspension et soulevant la rotule vers le bas.
3
Retirer l'anneau de métal sur le couvercle anti-poussière qui protège l'extrémité intérieure de la tige de traction, à l'aide de pinces. Replier la languette de la plaque de verrouillage qui empêche l'écrou de tige de traction de tourner et de desserrage. Desserrer l'écrou à l'extrémité de la tige lien avec une clé à fourche. Lorsque vous tournez l'écrou, l'ensemble biellette de direction s'allume et desserrer. Continuez de tourner jusqu'à ce qu'elle soit dévissée de la BMW.
4
Installer une nouvelle plaque de blocage à la place de l'ancienne plaque. Vérifiez que le tiret sur le dos de la plaque verrouillé dans la tôle. Enfilez la nouvelle biellette de direction dans la voiture. Vous pouvez avoir besoin pour maintenir la plaque de verrouillage avec votre autre main pour maintenir en place pendant que vous installez la nouvelle biellette de direction. Serrez fermement le tirant par l'écrou sur l'extrémité de celui-ci avec une clé ouverte. Penche-toi sur l'onglet sur la plaque de verrouillage de sorte qu'il s'appuie contre un des côtés plats de l'écrou de biellette de direction.
5
Faites glisser le caoutchouc pare-poussière en arrière sur la nouvelle barre d'accouplement. Avec une paire ou d'une pince, serrer la bague de retenue métallique fermement autour de la chaussure de poussière pour le fixer en place. Passer les deux écrous de blocage sur l'extrémité de la tige de traction interne, en veillant à ce que le plus grand est installé en premier. Installez la barre d'accouplement externe en l'enfilant sur la biellette intérieure.
6
ajuster la longueur de la biellette de direction en tournant le tirant extérieur ou jusqu'à ce qu'il soit à peu près la même longueur que l'ancien un, puis serrer les écrous.
7
Enfilez la nouvelle rotule à l'extrémité de la biellette de direction. Insérer l'extrémité du joint à rotule dans la suspension. Installer un nouvel écrou de blocage sur la rotule et serrer à 33 lb-pi avec une clé dynamométrique.
8
Répéter les étapes précédentes pour l'autre côté de la voiture. Remettre les roues et abaisser le véhicule sur le sol. Maintenant vous êtes prêt à obtenir la suspension aligné immédiatement.
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