La batterie de la Prius est fini, comme c'est la batterie pour tout autre appareil électronique. C'est un problème auquel font face les propriétaires de Prius, parce qu'ils ne savent pas combien de temps la batterie durera. La batterie est une batterie nickel-métal-hydrure (NiMH) et est garanti pendant huit ans par Toyota. La batterie Prius est conçu pour durer toute la vie de la voiture, qui est estimée à 180,000 miles, selon le site internet de la batterie Prius, mais puisque la Prius est relativement nouveau, cette demande n'a pas été validé par les propriétaires actuels.
Photos Confondre garantie
La garantie Prius ne peut pas avoir une couverture suffisante pour tous les acheteurs de la Prius, par rapport à la batterie. Par exemple, selon la consommation, la garantie sera annulée si le propriétaire ne recharge pas la batterie une fois toutes les deux semaines si la voiture n'a pas été utilisé. Dans ce cas, les dommages à la batterie du véhicule et le système de charge serait considéré comme une négligence du propriétaire. C'est un problème pour les propriétaires de Prius qui ne comprennent pas pleinement les restrictions à la garantie, et un plan en sortant de la voiture sans surveillance pendant des semaines à la fois.
Questions environnementales
acheteurs de voitures soucieux de l'environnement sont préoccupés par la négociation d'un problème par un autre. Alors que la Prius atteint consommation d'essence élevée et une empreinte correspondante faible émission de carbone, les conséquences environnementales potentielles à long terme de la nouvelle technologie de batterie inquiéter certains consommateurs. La Prius utilise des batteries à hydrure métallique de nickel, et ceux-ci sont d'une toxicité beaucoup plus faible que les batteries traditionnelles au plomb, selon Jim Kliesch, auteur du "Livre vert:. L'Guide environnemental pour voitures et camions" Cependant, il ya encore des dangers, car nickel comporte des risques environnementaux, et est probablement cancérogène, selon HybridCars.com. Il reste aussi le défi de la façon de recycler entièrement les nombreux composants de la batterie.
