Quelles sont les fonctions d'un capteur de MAP?

Capteurs de pression absolue du collecteur (MAP) sont une contrepartie commun pour alimenter les moteurs à injection. les moteurs à injection de carburant se vaporisent carburant en pompant du carburant dans le moteur sous haute pression. Le capteur MAP est reliée à la tubulure d'admission, ce qui fournit un mélange de carburant et d'air de cylindres du moteur, et envoie des informations sur la pression d'air à l'unité de commande électronique du moteur (ECU). Il fait partie intégrante de la fonction du véhicule, car elle de la charge du moteur est sensible. Importance

Inventé en 1885 par Karl Benz, les carburateurs ont d'abord été utilisé pour contrôler le flux d'air envoyé au moteur. Avec l'amélioration des normes d'émission à la fin des années 1980, les carburateurs sont devenus obsolètes dans presque toutes les voitures et les camions. L'injection de carburant offre une réduction des émissions à l'aide d'une soupape de recirculation des gaz d'échappement pour contrôler l'écoulement de l'air et une pompe à carburant pour fournir du pétrole pour le moteur. Lectures par le capteur MAP aider le moteur à déterminer une combustion optimale.
Processus

capteurs MAP mesurer la pression barométrique absolue dans la tubulure d'admission. Par le calcul de la masse d'air entrant dans le moteur, la température de l'air, et les rotations par minute du moteur, l'ECU du moteur peut déterminer la masse volumique de l'air s'écoulant dans le mélange de carburant. L'ECU peut alors régler le débit d'air ou de carburant.
Mélange

Le but principal d'un capteur MAP est d'aider le moteur à déterminer le bon mélange de du carburant et de l'air qui doit être introduit dans le collecteur d'admission. Pression de carburant trop provoquera un moteur pour exécuter riche, ce qui conduit à une augmentation des émissions et faible consommation d'essence. Les véhicules qui ont un apport d'air trop et pas assez de pression de carburant peuvent ralenti, fonctionner de façon irrégulière ou ne démarre pas du tout.
Timing

Bougies enflammer les combustibles compressés qui sont pompés dans le moteur. Un mélange riche en carburant nécessite une augmentation d'allumage des bougies d'allumage, tandis qu'un mélange de carburant pauvre nécessite une cuisson lente des bougies d'allumage. Le capteur MAP rapporte la pression d'air à l'ECU afin que le moteur puisse temps les tirs de bougies correctement.
Problèmes

véhicules avec un capteur MAP défectueux rendront compte incorrect lectures vers le moteur, ce qui entraîne un rapport incorrect de carburant à l'air. Un véhicule puisse fonctionner "carburant riche" ou "pauvre carburant", a fini par causer des dommages au moteur. Parfois capteurs MAP donnent des lectures erronées en raison d'une pompe à carburant mauvaise ou vanne EGR. Une vanne EGR mauvais peut causer air trop ou trop peu de s'écouler dans le capteur MAP. Une pompe à carburant mauvais ne peut pomper suffisamment de carburant dans le collecteur d'admission. À bord lecteurs de diagnostic peuvent généralement déterminer quelle partie du véhicule doit être remplacé.