Comment tester Bobines d'allumage sur une BMW 328

Sur les modèles récents comme la 328 Série 3, BMW passe de l'utilisation de fils de bougies pour les paquets de convecteurs individuels qui installent sur la bougie d'allumage de chaque cylindre. C'est un moyen efficace et fiable de livrer étincelle pour le moteur. Comme tout autre composant mécanique, bobines peuvent échouer au fil du temps et entraîner des ratés et la perte de puissance, en particulier à des régimes plus élevés. Test d'une bobine est possible avec un ohmmètre, qui teste la quantité d'ohms que la bobine est produit. Choses que vous devez Tournevis

Jeu de douilles et cliquet
Ohmmeter
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ouvrir le capot. Retirez le couvercle du micro-filtre de la cabine en tournant les trois boutons qui le maintiennent sur 90 degrés. Soulevez le couvercle de sortir et le mettre de côté. Retirez le microfiltre de cabine et débrancher le faisceau de câblage entre le boîtier du filtre. Retirez les quatre T30 vis qui maintiennent le boîtier de filtre en place. Réglez l'enceinte de côté.
2

Pry les petits bouchons en plastique, rond du couvercle supérieur du moteur et que dissimuler les vis du capot moteur. Retirer les écrous de 10 mm qui maintiennent le couvercle du moteur sur une prise de courant. Remettez le capot moteur côté.
3

Dévissez le bouchon d'huile sur le capot moteur inférieur. Soulevez les couvercles en plastique. Retirer les écrous de 10 mm avec une douille. Mettre le couvercle de côté.
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Situer les bobines. Ceux-ci se trouvent dans une rangée vers le bas du moteur et sont boulonnés sur le dessus des bougies d'allumage. Ils ont chacun un faisceau de câblage aller à eux. Retirez les deux petits boulons qui maintiennent les bobines sur les bougies d'allumage. Vous pouvez ensuite retirer la batterie et retirez-le de la bougie.
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Examinez la fin de la bobine où il se fixe à la bougie. Il y aura trois contacts. Les deux à l'extérieur sont les principaux contacts. Avec un ohmmètre électrique, tester les contacts. Placez les extrémités des câbles de test de l'ohmmètre sur les contacts pour voir combien ohms bobines produisent sur la lecture. Selon BMW, la gamme acceptable est de 0,4 à 0,8 ohms.
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Remplacer la bobine si la lecture ohm n'est pas dans la plage acceptable. Il est recommandé de changer toutes les bobines en même temps, car on ne peut être un signe que les autres peuvent être défaillants bientôt ainsi.
7

Réinstaller les bobines en les faisant glisser sur l' la bougie. Réinstaller les deux petits boulons avec un socket. Remettez les couvercles supérieur et inférieur moteur. Réinstaller le boîtier filtre d'habitacle, le filtre d'habitacle et le couvercle de l'enceinte.