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Comment puis-je remplacer l'huile dans une BMW 528i?

Les 528i 1999 est une berline de luxe à quatre portes du fabricant allemand BMW. La 528i 1999 appartient à la génération E39 de voitures et est propulsé par un moteur six cylindres en ligne. Comme toutes les voitures, la 528i devrait recevoir de l'huile et de remplacement de filtre dans le cadre de la maintenance de routine. Cela permettra d'assurer une longue durée de vie du moteur. Modification de l'huile sur un E39 Série 5 prend peu de temps en utilisant les outils et l'approche du bon travail. Les choses dont vous aurez besoin mq Etage prise
Jack stand ou rampes
Jeu de douilles et cliquet
Clé dynamométrique
tournevis
7 pintes. huile synthétique
Filtre à huile
nouveau joint torique pour filtre à huile logement
New rondelle de compression pour vidange d'huile
Show More Instructions
1

chauffer le moteur jusqu'à la température de fonctionnement afin que l'huile s'écoule complètement. Parc de la BMW sur une surface plane. Soulevez le côté passager avant de la voiture avec un cric de-chaussée, à l'aide de l'usine point de levage. Abaisser la voiture sur un cric placé sous la traverse avant. Vous pouvez laisser le cric en place pour plus de sécurité si vous préférez. Sinon, vous pouvez conduire l'avant de la voiture sur une paire de rampes.
2

Situer le bouchon de vidange d'huile, qui est sur le carter d'huile et les points vers le bas à un angle. Placez un récipient de capture d'huile sous le bouchon de vidange d'huile. Utilisez une douille de 17 mm pour desserrer et retirer le bouchon de vidange. Laissez l'huile s'écouler entièrement dans le récipient. Dévissez le bouchon d'huile dans le compartiment moteur pour accélérer le processus.
3

Situer le grand récipient cylindrique avec un écrou de 36 mm sur le dessus. Il s'agit du boîtier de filtre à huile. Dévissez l'écrou de 36 mm avec un socket et cliquet. Retirez le bouchon et le filtre comme une unité. Retirer le filtre, puis le joint torique situé dans le bouchon en le soulevant délicatement avec un tournevis.
4

Installer un nouveau joint torique dans le capuchon. Huiler légèrement le joint torique avec de l'huile moteur. Installez le nouveau filtre sur le couvercle. Assurez-vous que toute l'huile s'est écoulée sur le moteur, puis réinstallez et serrez le filtre et le bouchon.
5

Essuyer la vis de vidange. Retirez l'ancienne rondelle de compression de la vis de vidange. Installez une nouvelle rondelle de compression sur le boulon. Monter la vis de vidange et le serrer à 21 livres-pied. Retirer le bouchon de l'huile sur le couvercle de soupape et verser 7 pintes. de l'huile dans le moteur. Serrer le bouchon d'huile. Démarrez le moteur et laissez-le se lever à la température de fonctionnement ou conduire. Assurez-vous qu'il n'ya pas de fuites.