desserrer les écrous de roue. Sur une surface solide, de niveau, soulever le véhicule et de le soutenir avec des chandelles. Retirez les écrous de roue et jantes.
2
Retirer le bouchon du maître-cylindre. Si le réservoir est plein, une partie du fluide devra être siphonné, afin de ne pas déborder lorsque les pistons des étriers sont compressés.
3
Prenez le dos de l'étrier et tirez vers le rotor jusqu'à ce que le piston est complètement comprimé. Retirer les boulons de fixation de l'étrier sur le support, enlever l'étrier de son support et de le fixer à la jambe de force à ressort d'un fil ou sangle. Ne laissez pas pendre sur le flexible de frein.
4
Retirer les deux ressorts anti-crissement des plaques d'appui des plaquettes de frein et faire glisser les patins interne et externe sur le support. Vérifiez l'épaisseur et de l'arrêt du rotor de frein.
Installation
5
Nettoyez la poussière de frein de l'étrier, le rotor et l'étrier. Enlever et nettoyer les cales des coussinets intérieurs et extérieurs, et l'indicateur d'usure de la garniture intérieure, et les installer sur les nouvelles plaquettes.
6
glisser les patins intérieurs et extérieurs dans le support, installez les ressorts anti-crissement, placer l'étrier sur les plaquettes et le visser sur le support.
7
Remplacer les roues et serrer les écrous de roue autant que possible, abaisser le véhicule au sol et serrez les écrous de roue.
8
Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre et ajoutez si nécessaire. Avant de déplacer le véhicule, pomper lentement la pédale de frein jusqu'à ce que la pédale se sent solide - alors vous saurez les plaquettes sont assis contre les rotors. Vérifiez à nouveau le niveau de liquide dans le maître-cylindre.