2005 Dodge Grand Caravan 60K Calendrier d'entretien Check List

Si votre Dodge Grand Caravan 2005 est presque 60,000 miles, il est temps pour un minimum d'entretien pour le faire fonctionner de manière optimale. Depuis votre van est au-delà de sa garantie d'usine, cet entretien est encore plus important. Fuite recommande l'inspection et, le cas échéant, le remplacement du liquide de transmission, courroie sinueuse, liquide de refroidissement et de divers autres éléments à 60,000 miles. Inspections

Il ya plusieurs inspections de base qui doivent être effectués à 60,000 miles sur une Grand Caravan 2005. Le point le plus important à vérifier est le liquide de transmission. Le liquide de transmission se dégrade tout comme huile moteur fait. Qu'est-ce que vous cherchez est fluide de couleur foncée, les débris dans le liquide ou une consistance liquide. Si l'un de ceux-ci existent, une chasse d'eau est recommandée. Vous devez également vérifier l'état de la biellette se termine par l'inspection de la botte en caoutchouc pour les pauses et en secouant les roues avant et en arrière pour le relâchement.
Fluides

Il ya quelques fluides qui doivent être remplacés à 60,000 miles sur votre Grand Caravan. Le plus important est l'huile du moteur, ce qui maintient le moteur lubrifié. L'autre fluide qui devra être changé, c'est le liquide de refroidissement. Vous pouvez soit effectuer un fluide complète chasse ou simplement vider et remplir le radiateur.
Pièces

Il ya quelques pièces qui doivent être remplacés 60,000 miles . Le filtre à air de moteur est l'un d'entre eux. Le filtre à air enlève les débris de l'air avant qu'il se mélange avec le combustible pour la combustion. Un filtre à air encrassé diminue la consommation de carburant en limitant le débit d'air. La partie suivante pour remplacer le filtre à air de cabine, ce qui supprime les pollens, la poussière et les débris de l'air extérieur avant qu'il n'atteigne la cabine. Une autre partie pour remplacement est la soupape PCV, ce qui limite la quantité d'hydrocarbures nocifs qui sont libérées dans l'air. La soupape PCV, qui achemine les vapeurs du carter de vilebrequin vers la chambre de combustion, peut s'obstruer par l'huile usée, et se coller. La dernière partie que Dodge recommande de remplacer la courroie serpentine. Cette courroie entraîne tous les accessoires, tels que le compresseur A /C, l'alternateur et la pompe de direction assistée. La ceinture se détériore lentement à partir de la chaleur du moteur et va commencer à se fissurer et se briser.