Vérifier l'écart sur la bougie d'allumage avec l'outil de l'écartement de la bougie. Le réglage d'usine pour la WRX est 0,028 à 0,031 pouces.
2
Débranchez les câbles de batterie de la batterie. Desserrez le support qui maintient la batterie vers le bas. Retirez la batterie de dégagement supplémentaire.
3
Desserrer et retirer les deux attaches qui retiennent le réservoir de lave-glace contre la tour de choc côté conducteur. Débrancher les fils qui vont au réservoir et déplacer le réservoir sur le côté. Desserrer et retirer les deux vis qui fixent le tuba de filtre à air pour le support du radiateur. Retirez soigneusement le tuba d'admission sur le panneau de l'aile.
4
Desserrer les colliers de serrage qui maintiennent le tube du coude MAF à la boîte à air et retirer le tube. Prenez note de l'endroit où les tubes à vide petits attacher à la boîte à air et le tube de coude CRG.
5
Retirer les deux boulons qui fixent la boîte à air à la partie inférieure du cadre. Retirer la boîte à air et le mettre de côté.
6
Repérez les quatre bobines d'allumage sur le côté passager du moteur. Desserrer l'écrou qui tient les bobines du moteur et retirez la batterie et la bougie démarrer sur les bougies d'allumage.
7
Desserrer et retirer les bougies d'allumage avec une prise de bougie d'allumage. Faites glisser la douille sur le bouchon puis tournez dans le sens antihoraire. Installez les nouvelles bougies d'allumage avec la prise de la bougie et les serrer à 15 lb /pi avec la clé dynamométrique.
8
Réinstaller la bobine et le couvercle de la bougie en faisant glisser le boot sur le dessus de l' la bougie. Remettre la boîte à air sur le bâti avec les deux boulons. Réinstaller la tubulure de coude MAF à la boîte à air et reconnecter les tubes à vide qui ont été déconnectés. Réinstaller le tuba d'admission dans le panneau de l'aile. Réinstaller le réservoir de pare-brise. Rebranchez la batterie.
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