desserrer la patte écrous qui maintiennent les roues de suite. Soulevez le BMW avec une prise de parole et l'abaisser sur cric. Retirez les écrous de roue et les roues et les mettre de côté.
2
Situer la barre stabilisatrice et les liens finaux. La barre stabilisatrice est une longueur de métal mince qui va d'un côté de la suspension à l'autre. Le lien d'extrémité est fixée à l'extrémité de la barre à une extrémité et est boulonné à la suspension de l'autre.
3
Retirer l'écrou ou le boulon qui retient le maillon d'extrémité de la suspension avec un ensemble à douille et cliquet. Selon la conception de la barre stabilisatrice, vous devrez peut-être tenir l'écrou immobile pendant que vous desserrez le boulon. Débranchez le lien de la barre.
4
supprimer le lien de la barre stabilisatrice. Encore une fois, la procédure varie selon le modèle de BMW et si c'est le bar avant ou l'arrière. Par exemple, la liaison d'extrémité de la barre arrière d'une génération E28 série 5 et d'autres modèles n'est pas même boulonné à la barre, mais simplement en coulissant de sorte que la barre passe à travers un trou dans la douille à l'extrémité de la liaison. Sur le front de l'E45 Série 3, cependant, le lien est boulonné à la barre. Pour supprimer ce type, vous devez d'abord enlever le boulon qu'il détient à la barre.
5
Installez le nouveau lien d'extrémité sur la barre stabilisatrice dans l'ordre inverse qu'il a été enlevé. Assurez-vous que le lien final est le même angle que l'ancien. Serrer le boulon et l'écrou le cas échéant. Si c'est le type qui glisse sur, vous voudrez peut-être pour lubrifier la bague avec de l'eau savonneuse pour faciliter l'installation. Réinstaller l'extrémité opposée de la biellette sur la suspension. Réinstaller les roues et abaisser la voiture vers le sol avec le cric.