Quelles sont les causes disques de freins à Rust?

Le rotor est un disque de frein en fonte qui est fixé sur le moyeu de roulement de roue. Il tourne avec la roue, et l'action de freinage est produite lorsque le rotor est comprimé entre les plaquettes de frein pour freiner la roue vers le bas. Parce que le rotor est en fonte, il peut rouiller, ce qui permettra d'accélérer la rouille sous certaines conditions. Humidité
Fonte

va rouiller en présence d'humidité, et les disques de frein ne font pas exception. Rust se produit partout dans le rotor, mais parce que l'action de freinage se frotte la rouille des surfaces de friction, les accumulations de rouille sont normalement visibles uniquement sur le bord extérieur et la surface intérieure du disque. Rotors rouillent plus dans les climats humides.
Sel

sel va accélérer la corrosion de la fonte. Le sel peut être trouvé dans l'air en bord de mer, et est souvent appliquée comme dégivreur de routes dans les climats froids. Disques de frein montreront plus rouille lorsqu'il est soumis à ces conditions.

Rotor Matériel

différentes qualités de disques de frein sont disponibles. Rotors de moindre qualité sont souvent rouiller rapidement en raison de la qualité inférieure du fer utilisé dans leur fabrication.
Piqûres

Rust se propage rapidement dans les zones où il est déjà établi . Si le rotor est fortement opposé, puis rouille établira lui-même au fond des fosses où l'action de freinage ne peut pas se frotter au large. La rouille a alors tendance à se développer rapidement dans ces zones.