Le temps d'allumage est un procédé utilisé dans un moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Un moteur interne à allumage commandé se réfère aux moteurs qui utilisent une étincelle d'une bougie d'allumage dans la chambre de combustion pour lancer le processus de combustion.
Timing Advance
avance de synchronisation se réfère à le degré d'une étincelle va enflammer le mélange air-carburant pendant la course de compression , ou du moment où le mélange est comprimé à la partie supérieure du cylindre par le piston . Pour une utilisation optimale du carburant , l'étincelle devrait se produire avant que le piston atteigne le point culminant de la course de compression. Cela permet de s'assurer que la pression du gaz a gagné un point assez élevé pour produire une puissance maximale.
Dyno Tuning
Dyno tuning est une méthode de calage d'allumage qui utilise un dynamomètre , ou un dispositif utilisé pour mesurer le couple ou la force du mouvement. Tenir le moteur à une vitesse constante tout en avançant ou en retardant le moment peut aider un pilote mesurer la variation correspondante de la puissance.
Articles connexes automobiles