Comment identifier les plaquettes de frein

Plaquettes de frein sont un élément clé de freins à disques, qui sont utilisés sur la plupart des véhicules d'aujourd'hui. Les freins à disque fonctionnent sur un principe scientifique simple. Tout d'abord, il s'agit d'un rotor, qui est un disque métallique fixé à l'intérieur de la roue. Autour du rotor est un étrier de frein, qui serre sur le rotor lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Pour éviter que l'étrier de raclage du rotor métallique, les plaquettes de frein sont placés entre l'étrier et le rotor. Lorsque l'étrier de fermeture, des plaquettes de frein créent un frottement sur le rotor, ce qui ralentit ensuite la roue vers le bas. Les plaquettes de frein sont sujettes à l'usure, elles doivent donc être contrôlés régulièrement et remplacés si nécessaire. Choses que vous devez
Car
Jack (généralement fourni avec le véhicule)
blocs de pneus ou des briques de clés à douille
(généralement fourni avec le véhicule)
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Assurez-vous que le frein à main est activé et le moteur est éteint. Si vous avez des blocs de pneus ou de briques, placez-les derrière vos roues pour plus de sécurité. Les plaquettes de frein sur les roues avant de prendre le plus de force lorsque vous freinez, alors qu'ils sont les plus susceptibles d'être portés et doivent être vérifiés en premier.
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Placez votre cric dans un endroit approprié sous le voiture. La plupart des voitures ont jack en métal de points près de chaque roue pour vous guider. Les points de levage sont de petites sections rectangulaires en métal, qui font saillie légèrement à partir de sous le corps du véhicule pour fournir le vérin avec quelque chose pour pousser contre. S'assurer que la plaque de base plate de la prise est sur un terrain solide et de niveau, puis tournez la poignée du cric. Le levier de la prise lèvera progressivement votre voiture. Arrêtez de tourner quand la roue est d'environ trois pouces au-dessus du sol.
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Enlevez le capuchon de moyeu de la roue d'exposer les écrous de roue. Desserrer les écrous de roue en tournant la clé à douille dans le sens horaire. Les écrous de roue peuvent être raides, mais doivent se détacher avec la clé à douille.
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Retirer la roue en la tirant vers vous avec les deux mains. Assurez-vous que vous êtes bien équilibrée lorsque vous tirant la roue. Maintenant, vous verrez le rotor de la roue encore attaché à l'essieu. Vous verrez également l'étrier de frein, qui ressemble à une pince, le long du périmètre du rotor. L'étrier est maintenu en place par deux boulons, et il contient les plaquettes de frein.
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Utilisez votre clé à douille pour dévisser les boulons de l'étrier. Retirez soigneusement l'étrier loin de la roue du rotor. Il y aura un de chaque côté du rotor, et chacun sera coincé fermement en place par deux peices de métal de guidage -. Un en haut et un en bas du bas
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Retirer le plaquettes de frein en agitant les libérer avec vos mains. Ils sont généralement fixés par l'étrier, mais comme cela a déjà été enlevés, ils vont se détacher assez facilement.
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Examinez les pads. S'ils sont moins de 1/4 pouce d'épaisseur, ils doivent être remplacés. Assurez-vous que les plaquettes portent vers le bas à la même vitesse et à un même angle. Toute usure inégale peut entraîner des problèmes avec le système de freinage de votre voiture, donc doit être remplacé.
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remplacer les anciennes plaquettes de frein, ou encore, installer de nouveaux dans la même situation que vous venez de prendre à partir. Le métal de guidage se verrouille avec votre pad, alors assurez-vous qu'ils sont bien en place avant de re-fixer l'étrier.
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Remplacer les boulons de l'étrier sur le disque, et n'oubliez pas de les serrer en toute sécurité. Placez la roue arrière sur le rotor, et utiliser votre clé à douille pour serrer les écrous de roue. Remplacer l'enjoliveur sur la roue. Lorsque la roue est bien en place, abaisser la voiture au sol à l'aide de votre prise.