Quelles sont les causes de frein Judder?

Frein saccades se produit lorsque les freins font un retour rapide dans les deux sens les vibrations tout en vous appuyant sur la pédale de frein. Bien que cette condition peut frapper immédiatement la peur dans le cœur de la plupart des pilotes, des questions telles que saccades de frein sont monnaie courante. Si votre véhicule subit saccades de frein, il ya habituellement quelques causes typiques. Warped Disques de frein

Typiquement, saccades frein est un signe que les disques de frein sont devenus déformés. Bien excessive et freinage brusque peut entraîner la voilure du frein au début, c'est quelque chose qui se produit naturellement au fil du temps avec une utilisation quotidienne. Normalement, un jeu de remplacement des disques de frein permet de guérir la question, l'arrêt de frein saccades dans son élan.
Saisis étriers

Bien que le remplacement d'un disque de frein voilé permettra de résoudre le problème la plupart du temps, il ya beaucoup de cas où le nouveau disque de frein se déformera immédiatement à nouveau, ce qui signifie quelque chose d'autre se passe. Étriers saisies peuvent être une autre cause de la déformation prématurée du disque de frein. Parfois pistons de l'étrier saisir, et à d'autres moments broches étrier coulissant saisir. À la fois cause une force inégale à exercer sur le disque de frein, ce qui entraîne le gauchissement. Cela conduit à des saccades de freinage constante.

Brake Pads

Plaquettes de frein peut être un autre problème potentiel. Si votre véhicule est équipé de plaquettes de frein qualité bon marché ou pauvres, ils peuvent surchauffer rapidement --- surtout si vous êtes enclin à freiner brusquement. Lorsque des quantités excessives de chaleur s'accumulent dans les plaquettes de frein, les disques peuvent surchauffer, entraînant une déformation de frein.
Hubs

Une des questions les moins courants qui peuvent finalement conduire à des saccades de frein peut être trouvé dans les moyeux. Si un funes moyeu, le disque joint transmet la vibration, résultant en saccades de frein. S'il ya de la rouille présente sur la face du moyeu et le disque est monté sur le haut de la rouille, ce qui provoque le raccord de ne pas être sécurisé, ce qui peut également entraîner la transmission de vibrations des freins.