Pour que le chronométrage, premier desserrer la vis de retenue afin que le corps du distributeur est libre de tourner. En général, les instantanés les points commencent à s'ouvrir, une étincelle est déclenchée. Lorsque le corps de distributeur est mis en rotation, la relation entre la position des points de distribution et la position des changements de came de distribution. La relation entre les deux est la clé de calage de l'allumage.
Processus
Il ya essentiellement deux tâches que le système d'allumage effectue. Il est responsable de la création de haute tension qui traverse l'espace de la bougie. Ceci commence le processus de combustion. Le calage de l'allumage entre en jeu comme l'étincelle doit se produire au bon moment pour déclencher le cylindre correct.
Statique Tuning
tuning statique définit l' moment lorsque le moteur est éteint. Sur la plupart des voitures plus anciennes, c'était le processus utilisé pour établir le calendrier. Il est toujours conseillé d'avoir le manuel d'atelier de l'année-modèle de votre véhicule avant de procéder à cette méthode comme modèles de moteurs peut signifier variations dans le processus. En outre, ce processus n'est pas une méthode très précise par rapport à des méthodes plus modernes, tels que l'accord dynamique.
Dynamique Tuning
Cette procédure est plus précise, complexe et le moteur nécessite d'être en cours d'exécution. Il utilise un morceau plus sophistiqué de l'équipement d'essai appelé une lampe stroboscopique. Bien que le réglage du contact, vous devez avoir la spécification de synchronisation dynamique pour le moteur de votre véhicule que des variations d'un moteur à requièrent différentes procédures de chronométrage.
