Comment diagnostiquer un convertisseur catalytique Bad

Le catalyseur a été largement présenté aux voitures dans les années 1970 pour nettoyer les émissions des voitures sont moins polluantes libération dans l'environnement. L'oxyde d'azote, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone qui entrent dans le convertisseur quittent les petites que l'azote, le dioxyde de carbone et de l'eau par des réactions chimiques simples ingénieuse. L'utilité du convertisseur catalytique a conduit à son utilisation devient obligatoire par la loi dans certains endroits, dans des domaines tels, la conduite d'un pot catalytique en panne peut vous aider à payer une amende. Instructions
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s'accélérer dans votre voiture et de comparer son taux d'accélération à celle d'une époque révolue lorsque votre voiture a eu peu de problèmes. Si votre voiture a peu de pouvoir d'accélération, vous devrez peut-être remplacer une bougie ou d'examiner votre soupape d'échappement, le carburant non brûlé est probablement dans votre système d'échappement.
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sentir l'air autour de l'échappement de votre voiture alors qu'il tourne pour voir si vous pouvez détecter une odeur d'oeufs pourris, un indicateur que le carburant utilisé est en train de passer votre échappement
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Examinez la fumée qui sort de votre échappement;. si la fumée a une teinte bleutée ou apparaît très blanche, votre convertisseur catalytique mon être revêtu de phosphore ou de silicium à l'intérieur, empêchant les conversions chimiques appropriés de se produire.
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Surveillez votre jauge d'essence et de déterminer si votre véhicule effectue en dessous de sa consommation de carburant prévue. Perte de l'économie de carburant est un symptôme d'un échec ou branché convertisseur catalytique.