Comment résoudre les problèmes de transmission de voiture

La transmission est relié au moteur et puissance transmet du moteur aux roues motrices. Cette importante composante englobe les systèmes hydrauliques, les systèmes mécaniques, les contrôles informatiques et des systèmes électriques, tous travailler ensemble pour faire fonctionner le véhicule. Sans une transmission qui fonctionne correctement, le véhicule ne peut pas fonctionner. Correction des problèmes, dès que possible, peut empêcher les inconvénients et les réparations coûteuses sur la route. Avec quelques techniques de dépannage, vous pouvez repérer les signes précoces de problèmes de transmission. Choses que vous devez
Transmission fluide
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déterminer si le fluide de transmission de votre véhicule est faible si votre voiture ne bouge pas lorsque vous changer de vitesse . Si la voiture ne sera pas aller de l'avant ou en marche arrière, le liquide de transmission peut être une fuite. Les causes possibles de fuites comprennent un joint endommagé de pan, des lignes fluides individuelles ou en vrac, les joints usés ou une plaque tournante du convertisseur de couple fissuré. Conduire la voiture sans fluide de transmission peut causer des dommages importants à la transmission, y compris la déformation des pièces métalliques dans la transmission qui finira par conduire à l'échec de la transmission.
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Vérifiez le fluide de transmission de votre voiture si la voiture vibre ou fait un bruit fort lorsque vous changez de vitesse. Contrôler le niveau et la couleur du liquide. Si la couleur est brun foncé au lieu de rouge clair, la voiture a besoin d'être réparé dès que possible.
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Ecoute des bruits inhabituels, comme un bourdonnement ou un vrombissement provenant de la voiture pendant la conduite. Ces sons peuvent indiquer bas fluide, engrenages défectueux marqués ou une mauvaise convertisseur de couple.
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contrôle de la surchauffe ou une forte odeur de brûlé provenant de la voiture. Cela pourrait signifier que les lignes fluides froids sont bloqués, le niveau du liquide est bas, une pompe à huile défectueuse ou glissement interne.