Le servomoteur est relié au maître-cylindre et le collecteur d' admission du moteur pour son alimentation en vide . Conçu sur le principe de différence de pression , le servofrein à dépression crée des centaines de kilos de force d'application nécessaire pour faire fonctionner les fonctions de freinage du maître-cylindre , et en même temps, il vous permet d'appliquer une force minimale en enfonçant la pédale de frein. Le rappel maintient réserve vide afin de fournir assistance au freinage en cas de défaillance de fonctionnement normal.
Tester le fonctionnement
la
du Booster Avec le moteur de votre voiture , enfoncer le frein plusieurs fois la pédale d'épuiser le vide réservés . Alors que le pied est toujours sur la pédale , démarrer le moteur. La pédale doit descendre . Si ce n'est pas , vérifier la source de dépression en provenance du moteur . S'il ya vide correcte , réparer ou remplacer le booster.
Remplacement
constructeurs automobiles indiquent que le servofrein être remplacé en tant qu'ensemble s'il est défectueux. Il existe des kits qui comprennent les pièces nécessaires ( utiliser tous) pour réviser le rappel de votre voiture.
