beaucoup de controverse existe autour de la consommation de puissance de la direction assistée. Il ya beaucoup d'aspects qui contribuent à l'œuvre d'un système de direction assistée, y compris la température extérieure, le régime moteur et size.Tests poulie fait sur le stand Dyno a montré qu'une pompe sur une voiture dernier modèle qui produit un débit de 3,2 gallons par minute à 5400 tours du moteur par minute consomme environ 1,8 HP sans charge appliquée au système de direction. Ce test est effectué avec la ceinture retiré de la poulie d'assistance.
Consommation d'énergie sous-virage charge
plupart du temps nous appliquer la charge sur le système de direction lorsque le véhicule est en position stationnaire. Dans ce cas, tout le circuit sous pression, la consommation va augmenter à environ 3.7HP. Ainsi, parfois, quand le système de direction est sous pression sur une petite voiture, le compresseur de climatisation, et même l'alternateur, sera fermée afin de compenser le tirage au sort du système d'alimentation. Ces tests ont été effectués par AMET (Automotive Engineering Technology) département du Minnesota State University, Mankato.
Types de pompes
En conclusion, nous devons comprendre les différentes voitures utilisent des pompes de direction assistée de taille et de consommer différentes quantités d'énergie. Le plus petit de la pompe, la baisse du volume de la circulation, ce qui réduit la consommation d'énergie. Une pompe plus grande commande plus grand volume d'eau et plus de consommations d'énergie. Grandes pompes sont installées sur plus grosses voitures avec des moteurs plus puissants. Ainsi, le système de direction assistée n'affecte pas le travail du véhicule.