Les fuites d'air peuvent causer une accumulation de chaleur excessive. Vérifiez la présence de dommages aux tuyaux du collecteur d'admission, échappement et du silencieux qui pourraient permettre à l'air d'entrer. Vérifiez également que les connexions sont serrées et les joints ne sont pas endommagés ou qui fuient. Une soupape d'échappement non d'étanchéité peut provoquer bleuissement soudaine.
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nouveaux moteurs de moto passent par une période de rodage. Pour la première fois plusieurs centaines de miles, vous pouvez voir bleuissement sur le collecteur. Retirez le bleuissement de crèmes spécialement conçu pour éliminer la décoloration de chrome. Si les rendements azurants, vous devriez avoir votre moteur et le système d'échappement vérifier par un mécanicien moto licence.
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Peinture à l'intérieur des tuyaux d'échappement avec un liquide à base de céramique comme DYNO-Kote ™ ou Blue Shield peut isoler les tuyaux de la chaleur intense et bleuissement. Peinture résistant à la chaleur conçue pour les poêles à bois, des moteurs et des barbecues est une autre option, mais l'échappement d'un moteur de performance mal réglé, élevé peut dépasser 1.000 degrés.
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Bien que n'étant pas une façon de prévenir bleuissement, de nombreux propriétaires de motos choisissent simplement de camoufler le problème. Échappement et boucliers thermiques viennent dans un certain nombre de formes et tailles et peuvent être utilisés pour ajouter de la décoration de la moto ou tout simplement pour protéger le système d'échappement. Même si vous ne pouvez plus voir le bleu, vous devriez toujours avoir votre moteur et le système d'échappement vérifié sur une base régulière pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.