entretien adéquat des pneus des pneus doit être près du haut de toute liste. Selon les recherches menées par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les pneus sous-gonflés et des véhicules surchargés sont parmi les principales causes d'accidents. Des pneus usés peuvent compromettre direction, notamment sur routes mouillées. Contrôle de la pression des pneus peut non seulement aider à prévenir les dommages aux pneus et l'échec, mais aussi arrêter une usure excessive des pneus. Rapports que les pneus Bridgestone peuvent être autant que 50 pour cent sous-gonflé avant que les propriétaires de véhicules se rendent compte du problème. En outre, les pneus sous-gonflés peuvent entraîner de 3 à 5 cents par gallon en coûts de carburant plus élevés et provoquer une usure de la bande de roulement. Les conducteurs doivent vérifier la pression des pneus une fois par mois.
Gonflables et les ceintures de sécurité
essai, les sacs gonflables en restant assis dans le véhicule avec les portes fermées et en tournant la clé de contact . Alors que les tourne au ralenti des véhicules, le voyant de l'airbag devrait venir sous peu (autour de cinq secondes) et puis s'éteint. Si le voyant reste allumé ou s'allume en cours de conduite et reste allumé, le système peut être désactivé. Jetez un coup d'oeil personne de service agréé au véhicule. Vérifiez les ceintures de sécurité en tirant chacun pour sa course hors du boîtier. Recherchez les larmes et d'autres problèmes potentiels. Les ceintures doivent se rétracter à 100 pour cent de la voie. Remplacer la ceinture de sécurité portée.
Éclairage et essuie-glaces
Pilotes doivent vérifier lumières intérieures et extérieures. Inspectez phares dans la nuit ou dans un garage sombre de déterminer facilement si ils travaillent. Le site Pros 2Car suggère d'examiner lentilles de phares de fissures et de clarté de la lampe. En outre, vérifiez la queue et les feux de signalisation, y compris les feux de freinage supérieures et des lumières clignotantes d'urgence.
Balais d'essuie-
qui cri et un frottis lors du fonctionnement ne sont pas seulement gênant, mais il peut rendre la vision d'un cauchemar quand il est rainingand rendre le véhicule dangereux à conduire. La disponibilité des raclettes de remplacement, il est inutile de remplacer l'ensemble du mécanisme d'essuie-glace. La plupart des lames sont faciles à remplacer, il suffit de suivre les instructions sur l'emballage des nouvelles lames
Horn et alarme
nombreux véhicules dotés de systèmes d'alarme construits en usine.. Testez le système en appuyant sur le bouton «lock» situé sur le porte-clés. Toutes les portes doivent verrouiller et les lumières commencent à clignoter, ce qui indique l'activation de l'alarme. En règle générale, la corne est situé dans le centre de la roue de direction. Testez en appuyant sur la touche du centre. Certains véhicules peuvent avoir la corne placée dans leviers quelque part autour du volant.
Fluides
Chaque liste doit inclure une vérification du niveau d'huile moteur. La jauge d'huile est supérieure et les marques de l'indicateur de niveau inférieur, et l'espace entre les deux courbes représente un quart de l'huile. Tant que le niveau se situe entre ces lignes, le niveau d'huile est acceptable. Chaque fois que le niveau descend en dessous du seuil inférieur, ajouter l'huile. D'autres fluides dans le besoin de vérifier notamment le liquide de frein, liquide de transmission et le liquide de la direction assistée. Ajouter le liquide de refroidissement et de lave-glace de pare-brise à la liste.
