liquide de refroidissement chaud du moteur passe à travers les tubes d'enroulement du noyau , utilisés pour augmenter la chaleur de surface. Un ventilateur souffle de l' air sur les tubes et les transferts thermiques dans les tubes de la cabine passagers . Le liquide de refroidissement passe ensuite vers le moteur .
Localisation et le contrôle
Le corps de chauffe est sous le tableau de bord d'un véhicule. Les tubes sont généralement en laiton ou en aluminium. Tuyaux en caoutchouc transportent du liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur de chauffage. Le conducteur peut contrôler la quantité de réfrigérant entrant dans le noyau en actionnant un bouton ou levier rotatif , qui ouvre et ferme une vanne pour permettre au réfrigérant d'entrer dans le noyau .
Maintanence
entretien périodique peut aider à éviter les dommages prématurés au cœur de chauffe . Vidange du liquide à intervalles réguliers aidera à garder les dépôts nuisibles , tels que les vieux mastic ou des morceaux de soudure , de bloquer les passages à la base. Vérification des raccords de tuyaux pour l'étanchéité empêche également les fuites. Fuite de liquide de refroidissement dans l'habitacle ou dans le compartiment passager est un signe que le radiateur de chauffage doit être remplacé.