Problèmes avec les transmissions 700R4

La transmission 700R4 a été en usage depuis le début des années 1980, ce qui signifie une bonne saturation du marché pour les neufs, d'occasion et de transmissions et de pièces reconstruit pour ce modèle. Beaucoup de problèmes de voiture peuvent être confondus avec des problèmes de transmission, cependant, comme les mauvaises filtres à carburant, les fils de bougies, pots catalytiques, les embrayages de ventilateur et les joints universels. Pour être sûr que vous identifiant le problème exact, vérifiez d'abord ces problèmes communs avant de tourner à votre transmission. Problèmes communs dans le 700R4 comprennent: les problèmes causés par une mauvaise branchement de télévision par câble, la surchauffe et valve usure de l'alésage. Papillon des gaz (TV) Les problèmes de câbles

À un certain moment au cours de l'installation, l'entretien ou la conduite, la géométrie de la liaison par câble TV peut devenir interrompue. Cela provoque des problèmes avec la fonction déplacement proprement dit, et finira par passer par les engrenages et ne sera pas réguler correctement montée et la pression de ligne. Si ces câbles sont débranchés, votre véhicule ne sera pas en mesure de rétrograder.
Surchauffe

raison de sa réputation comme une transmission fiable, la transmission 700R4 est parfois installé sur véhicules inadaptés pour sa classe - comme les camions de plus d'une tonne ou véhicules utilisés pour le remorquage lourd ou étendue - ce qui peut provoquer rapidement la transmission à surchauffer. Assurez-vous que la transmission que vous utilisez est conçu pour poids, la classe et le type de votre véhicule d'utilisation pour éviter les éventuelles réparations coûteuses et inutiles.
Alésage de soupape Porter

Si votre véhicule ne présente pas de lock-up, ou se bloque immédiatement après la deuxième vitesse, alors vous avez probablement pompe excessive portait au jeu des soupapes. Ce problème est causé par l'usure alésage de soupape, un problème qui permet à une fuite d'huile de la bobine OEM passé et submerge les capacités épuisantes du solénoïde. Valve alésage usure peut aussi restreindre le flux froid, ce qui peut provoquer des pièces de transmission à brûler vers le haut.