amortisseurs sont des dispositifs mécaniques conçus pour diminuer l'impact de rouler sur une route. Les amortisseurs sont constitués d'une colonne de fluide hydraulique et un piston. Le liquide amortit l'impact sur le piston et aplanit le trajet pour les passagers. Amortisseurs collaborent avec ressorts pour gérer les bosses verticales. Contrairement à ressorts, amortisseurs travaillent pour garder les pneus de voiture en contact avec la route en tout temps. Les amortisseurs sont installés dans toutes les voitures et peuvent avoir un fluide hydraulique, de l'air ou de l'azote gazeux sous pression.
Ressorts
ressorts sont bobines qui absorbent les chocs verticaux. Similaire en fonction des chocs, des ressorts sont conçus différemment. Composée d'un grand tige de métal façonné en hélice, ressorts sont capables d'absorber de grandes quantités d'énergie. Cependant, des sources n'absorbent pas les petits impacts bien. Si une seule voiture avait des ressorts et des amortisseurs pas, les petites bosses sur la route serait intolérable. Les ressorts sont généralement trouvés dans tous les systèmes de suspension.
Struts
Struts sont un type de système de suspension présentes dans de nombreuses voitures. Jambes de force MacPherson sont la forme la plus courante de la suspension de l'entretoise qui utilisent un amortisseur comme le pivot de direction. Dans ce système, quand le volant est tourné, la jambe de force est en fait une rotation aussi bien. Cette rotation permet tournant capacité aux roues. Struts sont capables d'absorber les chocs latéraux et sont généralement plus chers que les autres formes de suspension.
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