La capacité pour l'huile de graissage à l'écoulement est sa viscosité. Idéalement, l'huile de graissage doit circuler à travers les machines à enduire les parties uniformément. La viscosité d'un lubrifiant de pétrole augmente (corse) à des températures plus froides et des diminutions (s'amincit) à des températures plus élevées ou dans des conditions de fonctionnement normales. La température de l'air aura une incidence sur la viscosité des huiles lubrifiantes, ce qui rend essentiel de choisir une huile qui fonctionne selon les conditions climatiques. Une huile de graissage avec une cote de haut indice de viscosité se produira dans des conditions qui ont une plus grande variance de température.
Point d'écoulement
Le point de l'huile de graissage d'écoulement est la température lorsque le huile cesse de couler sans à-coup à l'état liquide. Semblable à la viscosité, le point d'écoulement est une propriété essentielle, en particulier dans des conditions froides. Plus le point d'écoulement, plus le pétrole se produira lors des températures froides.
Non moussant
huile de lubrification a été fabriqué pour prévenir la rouille et l'oxydation des pièces. Carburant non brûlé et de suie mélangent souvent avec de l'eau et causent des boues de s'accumuler et être déposés autour des pièces mobiles. Huile de lubrification a été testé pour le moussage des propriétés pour s'assurer que le pétrole libère rapidement les bulles d'air qui peuvent se former en raison de l'accumulation de boues. Moussant pétrole ne s'écoule pas correctement et provoque l'oxydation et la rouille des pièces à produire.
Point d'éclair
Le point d'éclair du pétrole est la température à laquelle l'huile commence à brûler. Souvent pétrole va entrer en contact direct avec une flamme ou assez chaleur générée par le frottement des pièces en mouvement provoquera l'huile à brûler. Il est important d'utiliser une huile avec un point d'éclair élevé car il est plus stable et résiste à des températures plus élevées, en brûlant moins. Cette propriété est également important parce que l'huile de lubrification est fréquemment utilisé comme fluide de refroidissement où les systèmes d'eau ne peuvent pas atteindre.