N13 Pulsar Specs

Le Nissan N13 a été introduit en 1986 comme le modèle de troisième génération dans la série Pulsar. Il était en production jusqu'en 1990. Il en vedette une variété de tailles de moteurs, allant de 1,3 litre à 1,8 litre avec des différences correspondant à la puissance globale. La voiture a été conçue comme un véhicule à faible coût et il a continué à arborer le corps plus anguleux de ses prédécesseurs à un moment où d'autres fabricants ont commencé à introduire des designs arrondis. Moteur

Le moteur N13 de 1,8 litres emploie un système d'injection de carburant multipoint. Il a obtenu un taux de compression 8.8:1, à condition d'un maximum de 106 chevaux-vapeur de base à 5600 tours par minute et produit un couple maximal de 111 livres-pied à 3600 tours par minute. La version 1.6 litre utilisé étranglement injection de corps et un taux de compression inférieur de 8,6:1. Il atteint un couple maximal de 92 livres-pied à 3600 tours par minute et atteint une puissance de 75 chevaux de base à 5600 rpm.
Suspension

Le N13 Pulsar utilise des entretoises scellées avec humide douille amortisseurs sur les deux systèmes de suspension avant et arrière. En outre, la suspension avant en vedette carrossage et le réglage du pied sur la barre stabilisatrice. La suspension arrière à la place employait un bar rayon de barre stabilisatrice combiné et l'ajustement des orteils avec des liens transversaux parallèles.
Freins

Tous N13 pulsars vedette assistée ventilé des freins à disque sur les roues avant. Les disques mesuré à 240 mm par 18 mm - 9,45 pouces par 0,71 pouces. Les freins arrière diffèrent entre les modèles, les modèles GX vedette disques pleins et une assistance pour le pouvoir, tandis que les modèles GL employées tambours hydrauliques. Les disques arrière GX mesuré 234 mm par 10 mm - 9,21 pouces par 0,39 pouces

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