ne sont pas aussi efficace sur tous types de surfaces, selon AA1Car. Alors que les freins antiblocage aident une voiture de s'arrêter à des distances plus sûres lors de la conduite sur des surfaces humides, conduire des voitures sur des surfaces sèches peut être résistant à la protection de freinage antiblocage. Plus précisément, les freins antiblocage n'ont toujours pas minimiser la distance qu'il faut pour amener une voiture à l'arrêt sur une chaussée sèche. Parce que les pneus reçoivent naturellement plus de friction sur les surfaces sèches, des freins standards peuvent fonctionner aussi bien que la protection anti-blocage.
Pomper les freins
pomper les freins peuvent causer des soucis de freinage antiblocage systèmes, selon AA1Car. Frein de pompage réduit l'efficacité des freins antiblocage. Quand un conducteur pompes des freins, il est essentiellement exécute l'une des tâches antilocks sont conçus pour faire. En permettant à un système de freinage antiblocage activé pour pomper les freins automatiquement, les voitures seront presque toujours venir se reposer à des distances plus sûr qu'un pilote faisant manuellement.
Capteur dysfonctionnements
< p> capteurs antiblocage ont tendance à mal fonctionner, selon Allpar réparations. Les capteurs peuvent mal s'allume sur le tableau de bord, donnant aux conducteurs la fausse impression que les freins antiblocage sont activés. Souvent, la saleté ou des problèmes de capteur de provoquer de la corrosion, provoquant sa rotation et restent allumées, ou rendez-vous sur et en dehors. Moteurs de voiture sont toujours bien entretenus et liquide de frein complet est une façon sage de conjurer les dangers de capteurs.
