Quels sont les différents types de raccords de conduites de freins?

Lignes de freins sont une des parties les plus importantes de n'importe quel véhicule, mais ils sont aussi l'un des moins compris et les parties de l'anatomie du véhicule le plus souvent négligé. Il existe un certain nombre de différents types de conduites de frein, ainsi que les différents types de raccords de conduite de frein, et beaucoup d'entre eux sont spécifiques à certains systèmes de freinage, et ne sont pas interchangeables entre les différents véhicules, ou même entre les différentes sections du système de conduite de freinage sur l' même véhicule. Flare Nut

un des principaux types de raccords de conduites de freins est l'écrou évasé. écrous coniques sont utilisés dans la plomberie et dans d'autres applications où une étanchéité ou joint étanche est nécessaire. Un écrou évasé est un filetage, un écrou en biseau qui est placée sur une conduite de frein, puis la conduite de frein est évasée autour de lui de sorte que la noix est captif et ne se détache pas. La partie biseautée de l'écrou évasé est une légère forme de cône et ce cône correspond à l'évasement en forme de cloche réalisé dans la conduite de frein. Le fils d'écrou évasé sur la prochaine section du conduit de frein, scellant la connexion par compression de la ligne flare de frein contre la forme conique de l'écrou de fusée.
Boulon Banjo

Un autre type de raccord de durite de frein est le boulon banjo. Une vis creuse est un boulon spécial qui a un trou percé en elle pour permettre au fluide de passer à travers la tête du boulon et vers le bas à travers l'arbre de la vis sans échapper au système ou permettant à l'air dans le système. boulons de banjo sont utilisés pour monter les étriers de frein, ils sont enfilés à travers un raccord carré à l'extrémité d'un flexible de frein qui a une ouverture ronde, ce qui permet la vis de passer à travers. Les rondelles, ou des rondelles qui sont destinés à compresser sous charge, sont placées autour de chaque côté, et le montage est ensuite serrés jusqu'à ce qu'il soit étanche à l'air et pas de liquide de frein peut fuir.
Union Fitting

autre type de raccord de durite de frein est l'union. Un syndicat est un type de raccord évasé qui est utilisé pour joindre deux pièces plus courtes de tubes de conduite de frein de créer une section plus. écrous coniques sont vissés dans l'une des extrémités de l'Union, puis la ligne de frein devient hermétique et étanche lorsque vous avez terminé.