La profondeur de bande de roulement se réfère à profondes rainures du pneu à partir du haut du pneu et elle est mesurée en 32e de pouce en normes américaines. Les pneus neige et les camions ont marches plus profondes que les pneus ordinaires. Moyenne nouveaux pneus commencent généralement avec une profondeur de bande de roulement d'origine de 10/32-11/32 de pouce. Pour un pneu mesurant 10/32 de pouce de profondeur de bande de roulement d'origine, tous les 1/32 de moyens perdus pouces environ 12,5 pour cent d'usure. Pour un pneu mesurant 12/32 de pouce de profondeur de bande de roulement d'origine, tous les 1/32 de moyens perdus pouces environ 10 pour cent d'usure.
Utilisables mesures de profondeur de bande de roulement 8/32 de pouce. Une profondeur de bande de roulement à mi-chemin porté mesure 4/32 de pouce. A mesure légalement usé profondeur de bande de roulement moins de 2/32 de pouce. Une profondeur de bande de roulement considéré comme usé mesures à moins de 4/32 de pouce.
Tread Design |
pneus avec foulage plus profond et le design sont destinés à des endroits de terre meuble ou de la neige, car ces surfaces routières besoin d'action une meilleure préhension des pneus. Les pneus avec un design et des surfaces plus lisses offrent une meilleure surface de contact avec le sol, ce qui permet plus facilement la vitesse, ce qui est avantageux pour les voitures de course. dessins de bande de roulement des pneus sur les choix de pneus plus populaires dans les voitures régulières offrent un compromis entre ces deux extrêmes.
pression des pneus
Mesure de la pression de gonflage maximale d'un pneu moyen obtenir sa pression maximale d'inflation «à froid». Dans ce cas, la pression des pneus usagés dans une voiture particulière est idéalement mesuré en quelques minutes de commencer réellement à conduire la voiture. Alors que la voiture continue à se déplacer, le pneu devient plus chaude, provoquant ainsi la pression de l'inflation mesurée en livres par pouce carré (psi) révèlent inexactes. Bien que ce soit le facteur clé à considérer lors de la mesure la plus haute pression de gonflage à froid, d'autres facteurs qui affectent la pression de gonflage du pneu comprennent la température ambiante du jour et de la chaleur rayonnante du soleil pendant le temps de la mesure voulue de pression des pneus.
De pneu pression de gonflage maximale est situé sur la plaque du pneu du véhicule et /ou dans le manuel du véhicule.
